单双号限行这一强力举措，于新蔡县持续施行达20天之久，其成效究竟是否值得我们以牺牲开车自由为代价呢？2018年12月发布的那则通告，使得豫Q车主经历了一回“视天气状况决定能否开车”的情况，这也再度引发全国网友激烈争论：机动车尾气果真就是造成雾霾的罪魁祸首吗，又或者我们沦为了最为便利的替罪羔羊？
限行不是新鲜事 但这次动真格
新蔡可不是那种跟风行事的，早在2016年的时候，当地便已然展开了对大型车辆进城去作限制的行动，然而到了2018年的此番举措却直接就把目标指向了私家车，时间精准卡在12月11日直至31日，整整长达20天的时间跨度，由洪河大道、今是大道、南环路、东湖东路共同围起来的这片主城区范围之内，每一天都存在着将近一半的豫Q牌照私家车被迫处于闲置停滞不动的状态，电子监控设备全天候24小时一刻不停地密切注视着，在12月13日的时候第一批尾号为双数的车主就遭到了抓拍并且被公开曝光，开出的罚单以及记分的情况一样都没有疏漏，全部都有严格记录。
雾霾账本里 机动车担了几成
2016年河南省环保厅的数据十分扎眼，该全省有1780万辆机动车，一年排出295万吨污染物，更棘手的是，尾气里那些粒径小于2.5微米的颗粒未飘到地面就裹上了多环芳烃、酯类这些不完全燃烧的毒物，在重污染天，市区机动车所贡献的PM2.5能占到四成多，超过工业扬尘成为老大难，新蔡此次限行，实则是拿私家车开刀，堵住这个最大的流动污染源。
北京经验摆在眼前 数字不说谎
那个在2008年举办奥运会的北京，当时实施了单双号限行措施，之后路上行驶的车辆数量减少了45%，紧接着，炭黑的排放量一下子砍掉了23%，一氧化碳以及二氧化氮的排放量也各自下降了两成多路。这样的一个对照实验向各地政府传达出了一个信息：限行这个做法尽管显得有些笨拙，然而却是有效果的。新蔡的交警在通告当中直接引用了这类监测所得到的结论。虽说县城的车流量无法与首都相提并论，不过其中的原理是相同的——车辆要是不烧汽油的话，那么排放出来的污染物便是零。特别是在静稳天气多发的冬季月份，少消耗一口油也就意味着少积累一层霾。
政策一刀切 执行却有温度
通告内特别作了遗留余地：公交车，出租车，校车，新能源车全部获豁免，运送活禽生鲜的货车能够申请通行证，就连园林洒水车都可顺利通行。这表明政策制定者明白，城市的运行不能停止，老百姓的菜篮子也不能中断供应。受到限制的主要是单人单车进行通勤的私家车主，这部分人群恰好也是早晚高峰时段堵车的主要力量。限行期间马路变得空旷了，车位更容易找到了，权当作是一种苦中作乐式的补偿形式。
侥幸心理要不得 探头认得清单双
12月13日被曝光的那些双号车，车主大多想着“就开一天不会被拍到”。然而新蔡电子警察已联网，高清探头下号牌很清楚。河南省道路交通安全条例写得很明确：违反限行规定，罚款扣分跑不了。更重要的是，2018年这次是“大气污染防治期间”的特殊举措，与常规尾号限行性质不一样，执法力度明显提升。路面有交警巡查，天上有探头监视，侥幸成本实在太高了。
限行不是目的 呼吸才是根本
单个号码与双个号码限行的举措将城市划分成了单日与双日的状态，着实是不太便利的。然而从另一个角度进行思考，当雾霾笼罩城市的时候，谁都不敢去打开窗户，孩子的鼻炎发作了，老人咳嗽的状况更加严重了，那才是更大程度上的不自由。新蔡在2018年的年末拿出了这份通告，所运用的是以《大气污染防治法》以及《道路交通安全法》作为依据，底线是非常清晰的：空气质量恶化到对健康产生影响的时候，上路的权利就要给生存权让步。车主手中的方向盘，终究是拧不过全县人民的肺的。
你会不会为了少几天出现的那雾霾，去接受每年在固定时段实施的单双号限行呢？请在评论区说一说你的所思所想，认可赞同的把它转给身边开着车的友人，瞧瞧大家会做出怎样的选择。
