下周，北京交通会迎来今年入秋后最为严峻的考验，10月12日，这个周六居然是工作日，并且还不限行，全城环路、联络线将会面临“周一早高峰plus”级别的车流压力，与此同时，国家体育场、首都体育馆、园博园三大地标会同时举办大型活动，再加上秋游季景区客流爆发，交管部门这次真的是把预警拉满了。
不限行工作日为何比周一还堵
10月12日，本应属于休息日范畴，却遭被调整成为工作日，并且尾号不存在限行情况。这所表达的意思是，平常因限行而受限的五分之一车辆，全部都行驶上路，城区道路承载量直接超出标准范围。
对于交管部门所给出的数据而言，平常周一早上通常7至9时的车流已然趋向于饱和状态，然而不限行工作日的全天流量预计会比普通周一进一步增加15%。像菜户营南路、通惠河北路、西直门北大街这些常规的拥堵地点，在12日早高峰时段有可能从7时一直持续到11时。
更为糟糕的是，好多市民并没有察觉到这天属于工作日，临时外出才发觉整个城市交通拥堵呈现红色。对于当天必定要开车出行的市民，建议提前1个小时出发，并且开启导航去查看实时的道路状况。
三大活动叠加如何绕行避堵
10月12日，国家体育场存在体育赛事，10月13日，国家体育场同样有体育赛事，13日晚间，首都体育馆举办篮球比赛，而且园博园的“京彩灯会”每晚都会亮灯，如此三股客流出现叠加情况，致使周边道路在下午的时候就已然开始出现拥堵状况。
国家体育场周边，北辰东路从16时起车行缓慢，散场后持续至22时，北辰西路从16时起车行缓慢，散场后持续至22时，北四环辅路从16时起车行缓慢，散场后持续至22时。首都体育馆周边，中关村南大街在比赛日17时后进出场车流与晚高峰重合，西直门外大街在比赛日17时后进出场车流与晚高峰重合。园博园3号门周末晚间客流最密，周边园博大道排队入场常超30分钟，园博园5门周末晚间客流最密，周边射击场路排队入场常超30分钟。
交通管理部门已经于园博园地铁站设置了摆渡车，在14号线园博园站下车之后马上就可以乘坐，能够直接抵达各个入口。观看比赛、游览灯会，地铁将会是最为稳妥有加的选择。
老国展展会连场周边压力持续
近来老国展差不多每周都有展览，十月中旬又会有新的展览亮相。展商用于布展的货车和前来观展的私家车相互叠加，在三元桥、静安庄、左家庄东街等路段，工作日的上午和下午都出现了长时间的车辆缓慢行驶情况。
按照周边居民所反馈的情况来看，在早高峰这个时段之时，就算仅仅只是路过老国展那一片区域，其通行所需要的时间也会变为原来的两倍。交管部门作出提示，在10月中下旬这个时间段，那些需要经过东三环北段以及机场高速辅路来出行的车辆，建议选择绕行东二环或者东四环。
更需要提前进行规划的是，10月21日至24日将举行SWIFT国际银行业运营大会，而该大会的举办地点是国家会议中心，自10月12日起天辰西路就已开始进行封路绕行，如此一来北辰西路、大屯路的压力会进一步产生传导。
秋游季景区周末早出城晚回城
八达岭进入红叶观赏期了，古北水镇也进入红叶观赏期了，坡峰岭同样进入红叶观赏期了，喇叭沟门也已然进入红叶观赏期了，在周末上午8时到11时之间，京藏高速出京方向流量饱和了，京承高速出京方向流量饱和了，京新高速出京方向流量也饱和了，另外许多游客6点出城却一直被堵在收费站。
景区自身内部停车更是个难题，坡峰岭景区停车场仅仅只有800个车位，在周末9点的时候就会被填满，晚到的车辆只能去排队等候位置或者向后折返，喇叭沟门距离城区有160公里，单程用时3小时起步，当天往返会让人极为疲惫。
交通管理部门给出建议，欣赏秋日景色最好选择非周末时段，或者乘坐市郊铁路S5线、怀密线前去。如果选择自驾出行，一定要尽早出发，回城时避开17点至19时的高峰时段，在景区周边享用午餐之后再返回驻地。
学校医院周边早晚高峰如何提前避堵
中小学全都开学之后，早高峰时段校园周边的压力重新归来了 ，海淀的中关村区域，西城的什刹海地带，东城的广渠门地区，朝阳的CBD学区，7点到8点这个时间段送学车流跟通勤车流相互交织，车辆平均行驶速度常常低于15公里。
周边医院乃是全天都存在的堵点所在之处。儿童医院所处的月坛南桥这儿，以及儿研所所在的日坛路那里，还有北医三院的花园北路地段，上午7点到13点这段时间里车流几乎持续没有间断过，并且出租车、网约车的临时停靠行为更是让拥堵状况进一步加剧了。
于家长送学而言，能够提前30分钟出门，或者能够使孩子在校门口前一个路口下车而后步行。在就医方面给出的建议是乘坐地铁再加上骑共享单车，复兴医院、同仁医院都是紧挨着地铁站的。
分心驾驶与乱停车成拥堵放大器
交通管理部门特意着重指出，在最近这段时间里，早晚高峰时段下的轻微交通事故，其中七成是由于驾驶员分心驾驶、违法进行并线所引发的。前面的车辆突然进行急刹车，原因是驾驶员在看手机，后面的车辆因此发生追尾，进而占用了一条车道，如此一来，整条环路的车辆长龙就要多排出长达半小时的时间。
状况恶化的加剧，是因为电动车逆行，还闯信号灯，并且穿行机动车道。两轮车跟汽车发生剐蹭，虽然是小事故，然而处理事故占用道路时间很长，致使后方拥堵快速蔓延。
学校门口，医院门边，双排停车，长时间等人，这也是导致堵车的一种缘由。公安交警管理部门，已经在重点路段增加派遣执法力量，车辆即或停下也要马上离开，不要等人，停车场要是有车位，那就请将车停靠进去，不要让个人的便利，演变成公共道路上的障碍物。
接着下周工作日的早晚高峰时段，跟着10月12日的不限行工作日，再连着周末景区活动场馆，这三波大流量接连不断地持续持续冲击北京的路网。你可曾有有经历过不限行工作日出现的全城大堵车情况呀？那个时候当时究竟堵了多长时间多久呢？欢迎欢迎在评论区分享大家你所拥有的避堵经验，点赞并为之转发出去，从而让更多更多的朋友能够避开堵点。
