在上海，有一位帮邻居送菜以及送试剂盒的志愿者阿姨确诊了，她已经一个月都没有出过小区，所以病毒肯定是邻居传给她的。这差不多可以说是本轮疫情当中最让人心里发酸并且无奈的一个缩影了——奉献的人变成了被感染的人，而被帮助的人却有可能是传染源。
志愿者倒下之后谁来顶上
在我们这栋有着18层的公寓楼当中，每日都存在着有人被抬上转运车这种情况，那位年龄步入五十多岁阶段的阿姨身着蓝色隔离衣，于楼下手持表格逐个去勾名字，其声音已然喑哑了两周时间，在她确诊的那一日，群里陷入了长时间的沉默状态。
她的丈夫身为密接被送去酒店进行隔离，在临走前竟然还在询问楼组长哪个能接替登记工作。我的妻子就在当天晚上报了名。她讲人家为我们跑了二十多天了，此刻轮到她家人有着难处啦。其实我们全都明白风险，然而封控楼里总归得有个人去敲门呀。
封控成本不止是GDP数字
通过三位经济学教授进行测算，得出若北京、广州、深圳以及上海这四个地方同时实施封控长达一个月，那么当月的收入将会减少61% ，而这个具体的数字是借助卡车流量从而计算所得到的 ；我每日都会站在窗边去观望马路的情况 ，以往在这个特定时间点的时候 ，高架应当会拥堵得呈现出红色 ，然而现在即便经过十分钟 ，通过的车辆数量却连三辆都达不到。
今年四月前两周，高德地图所提供的数据表明，三十个大城市有着拥堵指数，此指数仅为数值0.93 ，相较于去年的数值1.02 ，降低了相当大的幅度。其中长春与上海下降幅度最为显著 ，然而令人担忧的是 ，几乎所有城市都呈现出下降趋势。在GDP排名前一百的城市当中 ，八十七个城市存在防疫限制情况 ，这些城市贡献了全国三分之二的经济总量。
物流数据比官方统计更早亮红灯
那条高德的拥堵指数曲线，我一直都在看着。清明节过后，它并没有如同往年那样弹起来，而是趴在那里一动不动。依据这个数据建立的模型表明，三月的GDP增速，已经从年初时的5.7%下降到了2.4%，四月的话，可能仅仅只有0到1%。
此推算并非毫无依据凭空而来，过去五年间拥堵变化与经济增速之间，存在着极为紧密的关联性，车若停滞不动，工厂便无法出货，商场若无人光顾，服务业就会陷入停转状态，广州于四月十一号便停止了中小学线下课程，并着手建设方舱，他们所关注的并非上海新增数量究竟多少，而是上海物流究竟中断至何种程度。
长春和上海是镜子也是预警
长春处于封控状态之际，没人预料到上海随后也会如此，等到上海实施封控，全国八十多个城市紧接着开始加大管控力度。地方政府所担忧的并非感染率，而是倘若出现问题，自身却毫无应对储备。琶洲设立的方舱以及停止的线下课程，皆是为了预防风险，其代价乃是经济活动提前出现收缩。
江苏常州，是那三十个城市当中，仅有的两个拥堵情况超过去年的城市之一，有着五百万人口的这座城市在正常运转着。然而，其周边的苏州、无锡都收紧了管控措施，物流司机路过卡口时需要提供核酸报告，货车排队排出了三公里远。并且，供应链并非是按照行政边界来运行的。
封控楼里的日子逐渐找到节奏
当我们居住的楼被封控到第四周之际，物资供应终于趋向顺畅了，团购而来的蔬菜包得以进入，快递于门口经过二十分钟的消杀后被送至电梯间，我每日在消防楼梯频繁地爬上爬下，在十八层来回走上两个回合，此时心率竟能达到一百三。
开始换东西的是邻居们，张阿姨用两包盐换了对门小孩的一瓶可乐，对门小孩的一瓶可乐被张阿姨用两包盐换走了。在志愿者群里进行接龙并送药，胰岛素和降压药优先，零食往后排。没人再抱怨核酸捅得深不深，大家算的是还有几天到月底。
五月反弹的前提是四月守住
以当下的志愿者配备情形以及检测频次来说，上海确实极有可能于四月末将新增情况压制下去。重点在于不能出现外溢状况，江苏与浙江的高速路口已经对行程码检查了长达半个月时间，卡车司机在车内解决吃住问题。只要不向外部扩散，五月的经济便存在回弹的空间。
我所构建的那个GDP模型之中，四月的基数被压制得越低，那么五月的同比增速便会被拉升得越高。当然了，这仅仅只是数学层面上的一种补偿，遭受损失的餐饮旅游是补不回来的。但是工厂能够实现开机运转，写字楼能够恢复上班状态，物流车能够开始行驶起来，如此数据就会从0%朝着5%攀升。
你所处的城市此刻因防疫致使堵车情况变少，还是压根儿就不会出现堵车现象？身旁有没有如同那位阿姨一般奋勇向前的普通民众？留下话语讲讲你的所见所闻，并且把这篇文章转给关注经济走向的友人。
