连年以来，因在高速上行车而致使的惨痛无比的事故，数量多得简直数都数不清，然而，好多人一直到握住方向盘的那一瞬间为止，都不清楚那些切实能够保住性命的驾驶方面的技巧，就在今天，小编凭借多年积累的经验以及实际存在的路况情形，来给你讲述讲述关于高速公路安全行驶的10个极其关键的硬核技巧，每一条都属于重中之重。
控速是底线不是儿戏
诸多才刚开始开车不久的新手，一旦驶上高速公路便会变得兴奋不已，心里觉得道路宽阔并且车辆稀少从而能够尽情畅快地奔跑，然而这样地想法实在是极其危险要命的。高速公路的确是相较于普通道路更加通畅无阻的，可是车辆行驶的速度越快，你所拥有的反应时间也就会越短暂，而紧急刹车时所需的距离也就会越长。在2023年的时候，于京港澳高速公路上有一辆轿车以每小时160公里地速度追尾了一辆货车，车上的三个人没有一个能够幸免于难，现场所留下的刹车痕迹长达87米。
据交通部门所做的统计显示，超速行驶多年来始终在高速公路事故原因里占据首位。高速路并非供你飙车的赛道，而是使你能够高效通行的公路。要将车速把控在法定限速范围之内，给自己留出充足的反应空间，这般做乃是对自己以及家人负责。
看清路标别依赖导航
众多车主一上高速便全程紧盯着手机导航，进而结果是错过了匝道却还自己浑然不知，丝毫未察觉。去年在沪蓉高速南京段，有一位女司机由于错过出口就直接在行车道紧急刹车停车，而后方货车因避让不及引发了四车连环追尾的状况，致使两人受重伤。这样的低级错误是完全能够避免的。
高速公路之上，于每个出口之前的2公里处，有明确的提示牌，于1公里处，也有明确的提示牌，于500米处，同样有明确的提示牌。要提前去观察这些路标，提前将车道变到右侧车道。倘若万一错过了出口，千万不要急刹车，不要倒车，不要逆行，而是要继续往前开到下一个出口，最多也就是多花20分钟的油钱，这可要比拿命去冒险划算得多。
读懂警示牌背后的危险
每一块高速路边的警示牌，都不是随便就立在那儿的，而是用了血泪才换来的那种提醒。就像那“长下坡路段”这个警示牌，它意味着你得去控制车速，还得利用发动机牵阻制动，就是为了避免刹车片过热而失效。去年在云南的某一个高速连续下坡路段，有一辆大货车，因为长时间踩刹车，结果导致制动失灵，最后冲进了避险车道，才保住了一条命。
存在那些被称为、叫做名为“事故多发路段”的牌子，这表明这里的弯道、坡道或者视距是存在着隐患的。当你看到这些标志的时候，就要立即去提高警惕，还要降低车速，并且保持更大的车距。千万别把它当作一般性的普通路牌那样只是一扫而过，它其实是在对你进行提醒，让你知道前方可能会有你根本看不见的危险。
应急车道真不能随便占
总有一些车主，是那种会觉得在堵车状况下走应急车道是挺聪明的行为，却全然不知这其实是在拿自己的性命去冒险试图节省点儿时间。就在今年春节那段时间里，在沈海高速之上，有一辆属于私人的汽车占用了应急车道去行驶，恰恰好碰到了前方出现事故致使道路处于封闭状态，而这辆车子被从后方驶来的救护车直接给追尾了，最终造成车上的孩子受到了伤害。
那供警车、消防车、救护车专用的生命通道，也就是事故发生后用于逃生的应急车道，要是被所有车辆都挤得满满当当，致使救援力量无法进入，事故现场的相关情况也没法出去，如此一来后果简直难以想象。况且如今高清探头到处都是，一旦占用应急车道就会被记6分，还要罚款200元，这样的账怎么算都不合算。
灯光语言要用对时机
不少司机于夜晚跑高速，一上路便开启远光灯且不关闭，对面有车驶来晃得眼睛无法睁开，极容易引发对撞事故。在高速夜间行车，跟车之时要采用近光，对向150米范围之内也要切换成近光。唯有当中间存在隔离带并且前方没有车辆时，远光灯才能够助你提前察觉到路况。
更为关键的是，示廓灯以及刹车灯需要时常进行检查。尾灯一旦损坏，你自身无法看见，而后方车辆也难以看清你的位置以及动向，追尾的风险会呈直线上升态势。另外，在超车的时候，可以闪动两下远光用以提醒前车，这种灯光所传达的语言相较于按喇叭更为管用，这是由于在高速上根本就听不见喇叭发出的声音。
龟速行驶害人害己
一提安全便开得极为缓慢，于快车道之上以每小时六十公里的速度慢悠悠地晃荡，这般之人被叫做高速路上的移动路障，去年在广深高速那儿，有一辆行驶缓慢的车长时间占据快车道，后方众多车辆急忙进行避让，最终致使三辆车相互碰撞，慢车司机还满脸委屈地讲“我把车开得慢些不就是更安全些嘛”，实际上最为危险的恰恰就是你。
高速公路之上，每条车道均设有最低限速标准，其中最左侧车道一般而言要求速度不得低于每小时100公里。倘若驾驶速度较为缓慢，那么请靠右行驶，将快车道让予速度较快之人。要是你感觉开快车会紧张不安，那就规规矩矩驶于右侧车道，切莫占据着位置却不发挥应有的作用，更不要致使后车因为你的缘故而冒险进行变道操作。
停车必须讲规矩
在高速上随随便便地停车，这行为就等同于自杀呀。在2022年的时候，于京昆高速之上，有一辆SUV因为错过了出口，便停在了行车道那里去查看导航，而后方有一辆客车，由于避让来不及，直接就撞了上去，进而导致了5人死亡、3人受伤的严重后果。停车去查看导航的这样一个举动，直接就把好几个家庭给毁掉了。
如若车辆突发故障，或者驾驶员身体出现不适状况，进而必须停车，那么一定要达成车靠边的要求，同时人撤离，并且立即报警。要打开双闪灯，于来车方向一百五十米开外放置三角警示牌，要是夜间的话则要放置到二百米开外。所有人员都必须翻越护栏到达路外安全区域等待救援，绝对不可以在车的旁边逗留。
异物突现别慌打方向
高速行驶之际，忽然发觉路面之上存有轮胎皮，也有木头，甚至于还有掉落的货物，在这个时候最为忌讳的便是猛地打方向去躲避。众多司机的本能反应乃是绕开，然而结果却是车辆失控进而撞上护栏，或者发生翻车情况，原本的小事故演变成了惨剧。而正确的做法是紧紧握住方向盘，轻点刹车来减速，直接让车辆撞过去。
可以避开的话自然要避开，不过得保证后方没有车辆，并且车辆处于可控状态，这种情形下才能够轻微地调整方向。要是异物尺寸不大，直接骑过去相较于急打方向，安全性要高得多。底盘受损了还可以修复，要是车翻了人没了，那就什么都没有意义了。确实躲不开的情况就正面去撞，这也是交规建议保持安全车距的缘由所在。
事故发生后马上撤离
当在高速之上出现轻微剐蹭或者追尾状况时，最让人担忧害怕的便是双方停留在现场进行理论，等待交警前来处理。在今年年初的时候，于沪昆高速之上，有两部车发生了轻微追尾情况，而后双方都下车去查看，然而后方有一辆大货车，由于刹车来不及，直接就撞了上来，竟然导致两人当场失去生命。原本仅仅只是一次算得上几百块钱的小事故，却在瞬间就转变成了夺命的惨案。
记住这么一句话，要先让人撤离，之后再去报警。倘若车辆还能够开动，那就立刻将其开到应急车道或者服务区那里去；若是车辆没法开动了，那么所有的人都要迅速地撤离到护栏外面，接着拨打12122进行报警。千万不要在行车道上查看车辆损坏的情况，更加不要去拦车理论，要知道你的性命可比任何的车辆维修费用都要来得值钱。
安全意识是终极护身符
从上面阐述的诸多技巧来讲，实际上全都归结于一点，那就是敬畏规则，还有敬畏生命。有好些驾车之人驾驶了十几年都未曾出过交通事故，此并非是由于其驾车技术有多么高超，而是在于其每一回握住方向盘之际都始终保持着清醒的意识以及警觉的状态。不进行令人感觉身体乏累的疲惫驾驶，不分散注意力去看手机，不带着赌气情绪开那种容易引发冲突的斗气车，这些才是真正能够守护生命安全的保障。
据公安部所做的统计显示，超过九成以上的交通事故皆是源于人为因素，其中安全意识淡薄乃是根本原因所在。每当每次准备上速时，都要问问自己自身状态好不好，车辆状况怎么样，行驶路线清不清楚。把这些情况当作一种习惯来养成，相较于所掌握的多少技巧而言，都更为管用。在高速上行驶不存在侥幸一说，唯有安全抵达才是唯一的目标所在。
当你看完这十条技巧之后，你认为自身平常开车之际最常犯的是哪一条呢？欢迎于评论区域留言去分享你的经历，并且把这篇文章转发给身旁开车的友人，多一人看到便多一份安全保障。
