在寒冷的冬天开车时，要是有一个操作做得不合适，就很有可能出现车毁人亡的严重后果。千万不要觉得车子只要能够点火就可以直接行驶，因为在低温环境下，机械的物理特性以及路面附着系数都会发生变化，这种变化足够致使经验丰富的老司机也出现翻车的情况。今天不讲那些不实际的内容，全部都是能够保障生命安全的实际操作中的干货技术知识点。
冬季热车有讲究
不少人觉得当下电喷车无需热车，点火后踩油门便前行，然而，在零下十几度的环境当中，机油已然凝固成像被熬制成浆糊那般，直接进行高速运转，发动机所产生的磨损程度相较于你行驶一万公里所造成的磨损还要大。
做法不错误的是，开启之后，空挡运转成分钟，之后，挂挡低速行进，致使变速箱油也活动起来。留意看水温表，没到达正常温度之前，别开启暖风，不然的话，只会延长发动机低温工作的时长，增添油耗和磨损。
油液检查要仔细
两年时间就应当更换一回防冻液，不能仅仅只看冰点，还得关注防腐性能。有些人为简便直接添加水，结果水道出现生锈堵塞情况，暖风变得不热，发动机处于高温状态，修理起来需要花费好几千元。
用于冬季的专用玻璃水也到了更换的时候。存在一些车辆，它们的玻璃水仍处于夏季使用的状态，当这些车辆将玻璃水喷洒喷出，立刻就会在挡风玻璃上结成冰块，在一瞬间致使视线完全被遮挡无法查看，在高速公路这样的环境下，这种情况是极其容易引发严重后果甚至危及生命安全的事情。机油需要更换为具备5W或者0W规格的，且低温流动性良好的型号。
电器系统别忽视
即便电瓶是冬季之中最为脆弱的部件，其寿命通常为三至五年，然而当天冷之际，电瓶容量会降低三成以上，要是你察觉到启动乏力，或者启动机转速变缓的时候，那就赶忙去检测一番。说不定哪一天早晨就无法打火了。
车窗加热功能，需提前进行仔细检查。后视镜加热功能，同样要提前予以检查。在雨雪天气当中，要是后窗电热丝出现失效状况，车内水汽便会凝结于后挡风玻璃之上，如此一来，你根本就无法看到后面行驶的车辆。对于电动窗而言，倘若其被冻住了，千万不要强行去按压开关，不然很容易导致电机被烧坏。
轮胎抓地最关键
当气温低于7度之际，普通轮胎的橡胶会变硬，进而致使抓地力直线下降，此时雪地胎并非智商税。要是你身处北方，那么四个轮子都换上雪地胎，这比任何电子稳定系统都更具效用。
要注意胎压，气温每下降10度，胎压便会降低0.1巴。胎压过低不但费油，还会致使轮胎侧壁变形且过热，存在爆胎风险。然而也不能打得太足，不然在冰雪路面上刹车根本无法站住。
冰雪路面驾驶技巧
处于结冰路面时，刹车距离或许是干燥路面的四至五倍，故而你务必要将视线放得远些，预先进行预判，借助发动机制动来实现减速，减少踩刹车的频次，碰到转弯情况，预先在直道上把速度降低下来。
要是车辆出现打滑进而失控该如何处理呢？千万不要用力猛踩刹车。当车辆前轮出现打滑情况时，要松掉油门，轻轻地点击刹车来修正方向；而后轮出现打滑时，要顺着甩尾的方向去转动方向盘，等到车身恢复正位之后再缓慢添加燃料。这些操作在平常可以于安全场地进行练习。
视线保持要彻底
在上车之前，可不要偷一时之懒，务必要将车身上面存在的所有积雪清理得一干二净。特别是车顶之上的雪，一旦踩下一脚刹车，它就会全部滑落到挡风玻璃之上，刹那间致使视线受到遮挡，一下子你就如同变成了瞎子那般。就连车灯上的雪同样也是需要清理掉的，要是别人看不见你，那可就更加危险了。
车内出现起雾这种状况也是一件挺麻烦的事情，千万别使用抹布去擦，不然会越擦越花，正确的做法是先将A/C打开来进行制冷除湿，与此同时还要把温度调高，接着用热风吹挡风玻璃，等雾气消散掉以后再把A/C关掉，此时切换到外循环，以此来保持车内空气处于干燥状态。
开车于冬季之际，你所遭遇过的最为惊险的情形是啥？又是怎样予以处理从而度过的呢？欢迎在评论的区域分享你的经历，点个赞使得更多的车友能够看到，一同平安地出行。
