春节期间,高速有9天免费时段,其规则表面看似简易,然而,每年总有车主由于没能弄明白“出口时间”这个关键指标,从而平白无故地缴纳了过路费。今年相关政策已然确定,从2月15日(即除夕)0点起,一直延续至2月23日(初八)24点,这4个实际操作方面的细节,直接关联到你的钱包,那咱们就在今天把此事讲得清清楚楚、明明白白。
免费通行只看下高速那一刻
高速免费规则里最核心的那一条,是看你开车离开高速的那个时间点,交通运输部的系统将其设定得明明白白,只要你的车驶出收费站的时间处于免费时段之中,哪怕你提前两天就已上了高速,也都会免收全部通行费,相反,要是你在免费最后一天的晚上23点之后才上高速,不管出收费站的时刻是否过了24点,那都得按全程里程去缴纳费用,系统不会给你计算“超时部分”,而是直接进行全额计费。
非常多的车主极易于返程之际遭受此种损失。举例而言,在二月二十三日的晚间,你预估着距离到家仅仅剩下半小时的时长,然而途中却遭遇了些许小堵车的境况,直至过了午夜十二点方才驶离高速,如此一来这一趟几百公里行程所产生的费用便全都要自己来支付。最为稳妥的一种做法是,要是经过预估发觉不能够在二十四点以前顺利抵达到达目的地,那就提前在距离自己最近的唯一一个收费站开车驶出,这一段路程是免费的,之后再重新开车上去,那么剩余的短途路程所需要支付的费用就会少很多了。
ETC与人工通道最好进出一致
如今,全国高速联网收费系统极为智能,然而,其识别通行轨迹的逻辑是固定不变的。要是你是经由ETC车道驶入高速的,那么在下高速时,也应当尽量选择走ETC车道,如此一来,系统便会自动识别你的车辆信息,进而匹配入口数据,在免费时段直接抬杆予以放行,整个过程毫无感觉。要是你走人工通道拿到了CPC卡,下高速的时候,也务必得走人工车道,将卡交还给收费员,他们在核验之后会免费放行。
若进出方式不一样,便兴许会给自己招来麻烦。比如说,采用ETC进入,却以人工方式驶出,鉴于系统欠缺你的出口记录,有可能在后期生成一条不完整的通行信息,致使扣费出现异常,你还得耗费时间去申诉。反之,以人工进入,用ETC驶出,车道栏杆根本不会抬起来,由于你车上没有入口信息,只能倒车回去走人工道,既耽搁时间又易于造成拥堵。
免费车型认定只认行驶证不认车
政策所规定的免费对象清晰明了,那便是7座及以下,且使用性质为“非营运”的小型客车,这一点不存在任何可商量的空间,并非依据你平日里是否拉货、是否跑网约车来判定,完全是以行驶证上白纸黑字所记载的内容为准。众多驾驶面包车、MPV的车主认为自己的车没拉货便能够免费,然而只要行驶证上注明“小型普通客车”且使用性质为“营运”,即便车内是空着的状态,也依然需要正常缴纳费用。
此外,有两类车辆常常会被错误判定。其中一类为皮卡车子,不管其座位数量是多少,均会被划分到货车范畴,不在免费的范围之内;另外一类是私自对座椅进行改装的情况,有些人将八座的车子拆除掉一排座椅,企图充作七座,这样做不仅无法享受到免费待遇,要是被交警查到,还会按照非法改装给予处罚。在出发之前,把行驶证翻出来看一下,比起抵达收费站之后再去解释,要有用得多。
特殊路段和特殊情况要提前了解
名为高速免费,然而并非所有能开到一百二十码的道路皆免费,诸如部分城市的机场高速,其是否纳入免费范畴由地方政府自行决断,有些机场高速即便在节假日也照常收费,倘若你前往机场接人,最好预先查询当地交通部门的公告,切莫默认其必定免费。
先说一下在服务区休息的事儿,今年官方已然明确,春节期间于服务区过夜休息不会产生超时费,要是感觉累了那就踏踏实实地睡。另外,高速上的免费救援只限定于车辆故障、爆胎、没油等并非事故的情况。要是你自己开车的时候走神撞了护栏,又或者因为超速被查了,那么拖车费就得自己去承担了。出门在外,安全才是最为重要的省钱之道。
说完这么多干货,想问一下你,今年这个9天的长假,你是打算驾车回老家呢,还是出去进行自驾游呀?在评论区说一说你的目的地,瞧瞧有没有同路的车友能够结伴一起前行。要是觉得这篇文章有作用的话,可别忘了点个赞分享给身旁开车的朋友。


