春节期间，高速有9天免费时段，其规则表面看似简易，然而，每年总有车主由于没能弄明白“出口时间”这个关键指标，从而平白无故地缴纳了过路费。今年相关政策已然确定，从2月15日（即除夕）0点起，一直延续至2月23日（初八）24点，这4个实际操作方面的细节，直接关联到你的钱包，那咱们就在今天把此事讲得清清楚楚、明明白白。
免费通行只看下高速那一刻
高速免费规则里最核心的那一条，是看你开车离开高速的那个时间点，交通运输部的系统将其设定得明明白白，只要你的车驶出收费站的时间处于免费时段之中，哪怕你提前两天就已上了高速，也都会免收全部通行费，相反，要是你在免费最后一天的晚上23点之后才上高速，不管出收费站的时刻是否过了24点，那都得按全程里程去缴纳费用，系统不会给你计算“超时部分”，而是直接进行全额计费。
非常多的车主极易于返程之际遭受此种损失。举例而言，在二月二十三日的晚间，你预估着距离到家仅仅剩下半小时的时长，然而途中却遭遇了些许小堵车的境况，直至过了午夜十二点方才驶离高速，如此一来这一趟几百公里行程所产生的费用便全都要自己来支付。最为稳妥的一种做法是，要是经过预估发觉不能够在二十四点以前顺利抵达到达目的地，那就提前在距离自己最近的唯一一个收费站开车驶出，这一段路程是免费的，之后再重新开车上去，那么剩余的短途路程所需要支付的费用就会少很多了。
ETC与人工通道最好进出一致
如今，全国高速联网收费系统极为智能，然而，其识别通行轨迹的逻辑是固定不变的。要是你是经由ETC车道驶入高速的，那么在下高速时，也应当尽量选择走ETC车道，如此一来，系统便会自动识别你的车辆信息，进而匹配入口数据，在免费时段直接抬杆予以放行，整个过程毫无感觉。要是你走人工通道拿到了CPC卡，下高速的时候，也务必得走人工车道，将卡交还给收费员，他们在核验之后会免费放行。
若进出方式不一样，便兴许会给自己招来麻烦。比如说，采用ETC进入，却以人工方式驶出，鉴于系统欠缺你的出口记录，有可能在后期生成一条不完整的通行信息，致使扣费出现异常，你还得耗费时间去申诉。反之，以人工进入，用ETC驶出，车道栏杆根本不会抬起来，由于你车上没有入口信息，只能倒车回去走人工道，既耽搁时间又易于造成拥堵。
免费车型认定只认行驶证不认车
政策所规定的免费对象清晰明了，那便是7座及以下，且使用性质为“非营运”的小型客车，这一点不存在任何可商量的空间，并非依据你平日里是否拉货、是否跑网约车来判定，完全是以行驶证上白纸黑字所记载的内容为准。众多驾驶面包车、MPV的车主认为自己的车没拉货便能够免费，然而只要行驶证上注明“小型普通客车”且使用性质为“营运”，即便车内是空着的状态，也依然需要正常缴纳费用。
此外，有两类车辆常常会被错误判定。其中一类为皮卡车子，不管其座位数量是多少，均会被划分到货车范畴，不在免费的范围之内；另外一类是私自对座椅进行改装的情况，有些人将八座的车子拆除掉一排座椅，企图充作七座，这样做不仅无法享受到免费待遇，要是被交警查到，还会按照非法改装给予处罚。在出发之前，把行驶证翻出来看一下，比起抵达收费站之后再去解释，要有用得多。
特殊路段和特殊情况要提前了解
名为高速免费，然而并非所有能开到一百二十码的道路皆免费，诸如部分城市的机场高速，其是否纳入免费范畴由地方政府自行决断，有些机场高速即便在节假日也照常收费，倘若你前往机场接人，最好预先查询当地交通部门的公告，切莫默认其必定免费。
先说一下在服务区休息的事儿，今年官方已然明确，春节期间于服务区过夜休息不会产生超时费，要是感觉累了那就踏踏实实地睡。另外，高速上的免费救援只限定于车辆故障、爆胎、没油等并非事故的情况。要是你自己开车的时候走神撞了护栏，又或者因为超速被查了，那么拖车费就得自己去承担了。出门在外，安全才是最为重要的省钱之道。
说完这么多干货，想问一下你，今年这个9天的长假，你是打算驾车回老家呢，还是出去进行自驾游呀？在评论区说一说你的目的地，瞧瞧有没有同路的车友能够结伴一起前行。要是觉得这篇文章有作用的话，可别忘了点个赞分享给身旁开车的朋友。
