你刚拿到驾照，在节假日的时候上高速这件事，它既是一种挑战，同时又是必定要经历的道路，然而，90%才申领驾照的新手，因为没有弄明白这些潜在的规则，差一点把初次上高速变成了最后一次上高速。而后边下边这些实用的经验，是无数经验丰富的司机用惨痛流血流泪的代价换来的，能够帮助你躲开那些不容易发现的陷阱。
跟车别跟大货 保命是第一要务
于高速之上跟车时，最为忌讳之事便是紧挨着大货车的后方。这些身形庞大的家伙，绝大多数都处于超载状态，其刹车后所需行进的距离，要比你所设想的长得多得多，你若跟在它后方，视野会被完全遮挡住，一旦它猛然踩下急刹车，你根本来不及做出反应。
更糟糕的是，千万不要使自己被大货车“撵”着前行。时不时瞅一下后视镜，要是后面有一辆大货紧随着你且没有减速的打算，赶快变道让它通过。当它无法刹住车的时候，你夹在中间就如同肉夹馍一般。
突然停车等于自杀 做决定要快准狠
在高速之上，最为危险的举动并非是驾驶快车的行为，而是猛地进行停车的动作，当时车辆行驶起来的速度都处于一百千米每小时上下的状态，你若是一脚下去刹住车停止，紧随其后的车辆撞上前车所产生的那种冲击力，能够直接将你的车子拍扁，根本就不存在来得及让你做出反应的情况。
假使确实遭遇非得停车的紧急状况，像是前方突然发生事故，那就务必提前看一眼后视镜。要是后面有大货车疯狂按喇叭或者闪灯，别迟疑，直接朝着应急车道行驶，哪怕擦碰到护栏也得前往。这并非违章，是在保住性命。
别迷信好车 时速160爆胎必死无疑
休觉得驾着宝马，又或是保时捷，便能够于高速之上纵情畅游一番。事故报告之中，所书写的内容清晰无误，无论何等昂贵之车辆，一旦时速超出了一百六十千米每小时，并且发生了爆胎状况，那么死亡率皆为百分之百，哪怕系上安全带，亦是挽救不了你的，老天爷在此等事情上面，是秉持着公平公正的态度行事。
只要遇到服务区，那就进去休息些许时间，不只是人需要喝水以及排泄，就连车子也得缓一缓气。趁着休息之际，踢一下轮胎以此查看气压，打开发动机的盖子去瞧瞧机油尺，花费两分钟进行检查，如此便能确保下一段道路不会出现状况。
灯光比喇叭好使 晚上别瞎开远光
当车速加快时，风噪变得极大，以至于按喇叭发出的声音如同蚊子叫一般，前方的车辆根本无法听见。要是想要超车或者去提醒其他人，迅速地闪动两下大灯，这比任何方式都更具作用，这属于高速上通用的一种交流方式。
夜行之际，最惹人憎者，乃驾车途中一直开着远光灯彻头彻尾贯穿始终，致使对向车道被晃得视线严重受阻啥都瞧不见，对方同样开远光灯晃回来，终究两车皆在近乎盲目状态下行驶，这般行径不就如同去寻死路一般吗？而在雨雪雾天之时，更需切实留意谨慎对待，将示宽灯、雾灯以及双闪灯全都开启点亮，其缘由并非为了照亮道路通行，而是为了能够让其他车辆行人清晰看见自身所在位置。
应急车道不是休息区 别拿命往里钻
被称作“生命通道”的应急车道，是救援车、救护车通行的道路。平常堵车时，看到别人走应急车道，你或许会心里痒痒 ，但千万别跟着仿效。那条道上常有大货车停下修理车辆 ，掉落轮胎、扳手之类物品 ，要是你在高速上轧到这些东西 ，就会直接导致翻车。
更何况要是你车子确实出状况了，人可千万别待在车内或者站在车的旁边。赶快撤到护栏外面去，要离得远远的。二次事故通常比第一次更加致命，千万别因为心疼车子就把自己的性命搭进去了。
别扔垃圾别开夜车 细节决定生死
咱在高速上随意扔个矿泉水瓶，后面的车本能地就躲闪一下，这一来可就成了连环车祸。你那一点点素质，换来的却是别人家破人亡的悲惨后果。晚上要是能不开车尽量就别开，大货车白天装卸货的时候是被警察管控着的，到了晚上便全都涌上高速了，每一辆都开得特别快，而且司机还很容易犯困。凌晨时分的高速路，是大货车的主导区域，同时也是事故的高发阶段。
你记住了这些注意事项当中的几条？又或者，在你第一次踏上高速的时候，遭遇过什么样惊险的事情？来到评论区去聊一聊，给其他新手提个警醒，也千万不要忘记点个赞并且收藏一下，在关键的时刻它可是能够救下性命的。
