你刚拿到驾照,在节假日的时候上高速这件事,它既是一种挑战,同时又是必定要经历的道路,然而,90%才申领驾照的新手,因为没有弄明白这些潜在的规则,差一点把初次上高速变成了最后一次上高速。而后边下边这些实用的经验,是无数经验丰富的司机用惨痛流血流泪的代价换来的,能够帮助你躲开那些不容易发现的陷阱。
跟车别跟大货 保命是第一要务
于高速之上跟车时,最为忌讳之事便是紧挨着大货车的后方。这些身形庞大的家伙,绝大多数都处于超载状态,其刹车后所需行进的距离,要比你所设想的长得多得多,你若跟在它后方,视野会被完全遮挡住,一旦它猛然踩下急刹车,你根本来不及做出反应。
更糟糕的是,千万不要使自己被大货车“撵”着前行。时不时瞅一下后视镜,要是后面有一辆大货紧随着你且没有减速的打算,赶快变道让它通过。当它无法刹住车的时候,你夹在中间就如同肉夹馍一般。
突然停车等于自杀 做决定要快准狠
在高速之上,最为危险的举动并非是驾驶快车的行为,而是猛地进行停车的动作,当时车辆行驶起来的速度都处于一百千米每小时上下的状态,你若是一脚下去刹住车停止,紧随其后的车辆撞上前车所产生的那种冲击力,能够直接将你的车子拍扁,根本就不存在来得及让你做出反应的情况。
假使确实遭遇非得停车的紧急状况,像是前方突然发生事故,那就务必提前看一眼后视镜。要是后面有大货车疯狂按喇叭或者闪灯,别迟疑,直接朝着应急车道行驶,哪怕擦碰到护栏也得前往。这并非违章,是在保住性命。
别迷信好车 时速160爆胎必死无疑
休觉得驾着宝马,又或是保时捷,便能够于高速之上纵情畅游一番。事故报告之中,所书写的内容清晰无误,无论何等昂贵之车辆,一旦时速超出了一百六十千米每小时,并且发生了爆胎状况,那么死亡率皆为百分之百,哪怕系上安全带,亦是挽救不了你的,老天爷在此等事情上面,是秉持着公平公正的态度行事。
只要遇到服务区,那就进去休息些许时间,不只是人需要喝水以及排泄,就连车子也得缓一缓气。趁着休息之际,踢一下轮胎以此查看气压,打开发动机的盖子去瞧瞧机油尺,花费两分钟进行检查,如此便能确保下一段道路不会出现状况。
灯光比喇叭好使 晚上别瞎开远光
当车速加快时,风噪变得极大,以至于按喇叭发出的声音如同蚊子叫一般,前方的车辆根本无法听见。要是想要超车或者去提醒其他人,迅速地闪动两下大灯,这比任何方式都更具作用,这属于高速上通用的一种交流方式。
夜行之际,最惹人憎者,乃驾车途中一直开着远光灯彻头彻尾贯穿始终,致使对向车道被晃得视线严重受阻啥都瞧不见,对方同样开远光灯晃回来,终究两车皆在近乎盲目状态下行驶,这般行径不就如同去寻死路一般吗?而在雨雪雾天之时,更需切实留意谨慎对待,将示宽灯、雾灯以及双闪灯全都开启点亮,其缘由并非为了照亮道路通行,而是为了能够让其他车辆行人清晰看见自身所在位置。
应急车道不是休息区 别拿命往里钻
被称作“生命通道”的应急车道,是救援车、救护车通行的道路。平常堵车时,看到别人走应急车道,你或许会心里痒痒 ,但千万别跟着仿效。那条道上常有大货车停下修理车辆 ,掉落轮胎、扳手之类物品 ,要是你在高速上轧到这些东西 ,就会直接导致翻车。
更何况要是你车子确实出状况了,人可千万别待在车内或者站在车的旁边。赶快撤到护栏外面去,要离得远远的。二次事故通常比第一次更加致命,千万别因为心疼车子就把自己的性命搭进去了。
别扔垃圾别开夜车 细节决定生死
咱在高速上随意扔个矿泉水瓶,后面的车本能地就躲闪一下,这一来可就成了连环车祸。你那一点点素质,换来的却是别人家破人亡的悲惨后果。晚上要是能不开车尽量就别开,大货车白天装卸货的时候是被警察管控着的,到了晚上便全都涌上高速了,每一辆都开得特别快,而且司机还很容易犯困。凌晨时分的高速路,是大货车的主导区域,同时也是事故的高发阶段。
你记住了这些注意事项当中的几条?又或者,在你第一次踏上高速的时候,遭遇过什么样惊险的事情?来到评论区去聊一聊,给其他新手提个警醒,也千万不要忘记点个赞并且收藏一下,在关键的时刻它可是能够救下性命的。


