开车去往高速公路，最担忧的便是心里缺乏底气。今天这十五条技巧，皆是我历经多年在高速行驶凭借实实在在的花费以及惊心动魄的瞬间所换来的，掌握了这些能够助力你规避百分之九十的事故风险。
汇入主路要快准狠
在行经匝道汇入高速主路之际，不少新手易于犯下一个致使性的错误，即迟缓地行进。应该得知以较快速度行驶的车辆，要是以相对较低的速度汇入主路，就等同于构成了阻碍。妥当的做法是处于匝道时就提升车速，尽可能地贴近主路车流的速度，瞅准时机坚决并入。
切忌，切莫为了贪图省事，径直从导流线上压过去进而并入主路。导流线乃是用以警示你不可跨越的区域，你像这般去做，主路处于正常行驶状态的司机压根儿反应不来。我见识过太多因压导流线进行汇入而引发的事故实例，后车于避让之际来不及，直接就撞上了，相应的责任完全在前车那边，这是既害了别人又害了自己呀。
选对车道很关键
双向四车道布置的那种高速上 你切实应该要老老实实安处在右侧车道，要是道路情况是三车道或者有着明显更宽阔的设置 那中间车道即是最为理想有效的选择 因为其左右两边都存有回旋的空间余地 最左侧的车道属于快车道 然而好多人却将它视作自己的“专属车道” 就算车速根本跑不到规定的限速标准 却依旧要占据着 如此一来 后面就积压了一长串的车辆 迫使大家只能从右边超车超过你 这样的情况是最容易引发车辆剐蹭事故发生的。
也许你会认为自己按照限速行驶便不会有问题，然而在某些限速为120km/h的路段当中，好多车辆的实际行驶速度全都在130km/h左右。一旦后面存在比你速度快的车，持续从你的右侧进行超车，那你就应当主动把左侧车道让出来，这并非称作认怂，而是称为对自己以及他人负责。
保持安全距离
“速度为那样的数值，距离便维持那样的米数”是极为直观的一种标准。好比你依照120km/h的速度行驶 ，与前面的车辆起码要保持120米的距离。然而对于判定距离缺乏概念该如何处理呢？存在一个4秒法则：选定前面车辆所驶过的一个固定的参照物体 ，像是路牌或桥梁之类的 ，接着开始默默地数4秒钟时间。要是你的车辆在数到4秒之前就抵达了那个位置 ，表明与前车跟得太近了。
在那雨雪雾天气的时候的行车，又或者是在夜间去驾驶车辆呢，这个距离它是还得翻倍的。原因在于那湿滑的路面之上刹车距离会大幅度地去增加，当视线不好的情况下反应时间也是会变得更长的。不要老是觉得留出大一点的空隙就会被别的车辆加塞进去，在高速公路之上加塞这种行为的风险是极其高的，真正要是遇到紧急情况了，这点空隙它就是能够使得你性命得到挽救的空间呀。
敢于提速很重要
好些人觉着开得慢点才会安全，然而在高速路上却恰恰是相反的情况，只要你低于车流的平均速度，那你就是个处于移动状态的障碍物，后面行驶的车辆需要不停地进行减速、变换车道来对你加以避让，事故发生的风险会呈直线上升的态势，所以，只要道路状况以及视野非常良好，那就应当以顶着限速的速度行驶，跟上大部队行进的节奏。
在高速之上处于安全的最关键核心要点是“速度差”，你跟其他车辆之间所存在的速差越小，那么呈现相对静止状态的时间便会越长，进而也就会越具备安全性，举例来讲倘若大家全都行驶速度为120km/h，那么你们相互之间就是处于相对静止的情况了。要是你仅仅是以80km/h的速度行驶，而后方车辆是以40km/h的速差向你靠近，那么所产生的碰撞能量将会是非常巨大的。
果断超车远离慢车
如若碰到前方存在慢车聚拢或者大货车并排行驶的情况，千万不该跟着拖沓。在仔细留意左后方道路状况之后，果敢地打开信号灯、提高车速、实施超车，接着快速与它们拉开间距。超车之际动作得干脆果断，不能迟疑不决，更不可以在超车进程中降低速度。
最忌讳之事便是与大货车并行驾驶，一旦大货车出现爆胎状况，一旦大货车发生侧翻情形，那时你绝对没有可供逃生的空间，要记住一项原则，要么使它远远落在你后方，要么你远远超越它，总之别让自身身处它的车身近旁，周边行驶的车辆越少，你的所能掌控的范围便越大。
眼观六路耳听八方
驾驶车辆之际，视线切勿单单聚焦于前方行驶车辆的后部，应当将目光投放得更为久远，直至伸延到距离自身200米开外的范围，预先对道路状况进行判断。与此同时，每隔寥寥数秒钟，便须借助眼睛的余光疾速扫视一眼三部后视镜，随时随地把控位于左右两侧以及后方位置车辆的具体位置、行驶速度。如此这般，你脑海当中便可构建出一幅全然完整的周边道路状况图像。
当中途碰到前方忽然急刹车，鉴于你预先瞅见了更远之处，所以不会慌乱。就算一脚把刹车踩到底完全刹住之时，你仍有机会在刹停之前瞧一下后视镜，以此判定后车间距是否过近、跟得太紧密。要是后车刹不住，你就拥有往前溜一小段距离或者躲入缝隙之中的机会，进而防止被追尾。
远离危险分子
高速之上有几类车辆是需要格外加以警惕的：其一为满载状态的大货车，其二是傍晚时分却还不开启灯光的车，其三是变道之时不打转向灯的，其四是来回进行穿梭且连续变道的，其五是在快车道以龟速行驶的。大货车具有盲区大以及刹不住车的特点，这属于被动性质的危险；而其他的那些情况基本都是因为司机安全意识较为欠缺，这属于主动性质的危险。
见到这些车辆，要么迅速超出，要么拉开间距，千万不要跟它们纠葛。你不清楚大货车何时会疲乏驾驶，你也不确定那个不打转向灯的车主下一秒会做什么。离他们远些，就等同于给自己买了份 gratis 的保险。
小心下道口和汇入口
通过高速出口路段之际，尽可能行驶于左侧车道，同时与前面车辆拉开间距。老是存在一些司机鉴于即将错过出口，会全然不顾地从左侧车道猛地横过来，接连变道驶下高速。倘若你跟车距离太近，根本没方法躲开这种“自杀式”变道。
于经过服务区之际，或者于匝道汇入口之时，情形亦是相同的，需要提前并入左侧车道。千万不要在此处进行超车，原因在于你右侧车道随时都有可能出现刚进入主路的车辆，这些车辆往往速度尚未提升起来，部分司机甚至连后视镜都不看就径直往主路里并入，如此实在是太容易引发事故了。
隧道要格外小心
在进入隧道之前，最好尽量不要选择走过最右侧的车道，这是由于右侧日常常常会出现速度较为缓慢的大货车。隧道口一般情况下都会配置有限速的标志，所以在进入隧道之前就必须要把速度降低到规定的范围以内，千万不要等到进入隧道之后才匆忙进行急刹车。隧道里面的路面存在湿滑的状况，而且光线也是昏暗不明的，在这种情况下进行急刹车是极容易导致车辆失控的。
从隧道进入或者出去的那一个瞬间，眼睛会出现短暂的“白洞效应”以及“黑洞效应”，基本上什么都看不清楚。因此在进出隧道的时候千万别跟车太靠近，更不要在隧道口加快速度。要是前方出现事故或者有慢车行驶，你完全反应不过来，追尾是很有可能发生的大概率事件。
别为小东西急打方向
在路上忽然出现小块石头，出现掉落的车轮胎皮，甚至出现一只小动物，人的本能反应是急着打方向盘去躲避。然而在高速公路上，这样的动作完全能够致命。快速打方向会致使车辆失去控制而侧翻，或者撞上旁边的护栏以及旁边的车辆，后果要比直接压过去严重得多。
切实可行的做法乃是紧紧握住方向盘，实行减速操作，借助车辆底盘的中间部位跨越过去。只要并非体积巨大的石块，通常而言都不会给车辆带来致使性的损害。一旦轮胎或底盘被压坏是能够进行修理的，人没有受到伤害才是关键所在。仅仅是为了躲避一只猫或者一只狗而让自己陷入危险境地，实在是不值得的。
雨雾天气要格外警惕
遭遇大雨或者大雾之时，要立刻打开近光灯以及前后雾灯。雾灯的穿透力相较于双闪更强，唯有在能见度极其低、时速小于40km/h的情形下，才去考虑打开双闪，并且要尽快驶离高速。不要开着双闪随意地变道，因为后车没办法判断你的意图。
要是天气预报显示存在大雾或者暴雨这种天气情况，索性就不要去上高速了。已经处于行驶在路上这个状态的，一旦看见能见度达不到50米这种状况，别耽搁，赶快就近下道或者进入服务区。等待天气变好之后再行进，最多也就是耽误一两个小时而已，要是硬着头皮继续往前开车，很有可能就永远都无法抵达目的地那儿了。
积水路面要稳
于下雨天之际，路面最左侧一般而言较易出现积水现象。要是单侧车轮驶过积水区域，会十分明显地察觉到方向盘被一股力量朝着一边拉扯。在这个时候千万不要慌张，更不可以急刹车甚至于猛打方向进行纠正。仅仅只需握紧方向盘，保持稳定状态，与此同时松开油门，车辆自身便能够恢复到稳定状态。
行驶在积水路面时，要是急着加速，那么很容易出现打滑情形；而在这种情况下急刹车，更是 prone 滑车甩尾甚远矣。总归心里要记着一个“稳”字，不管进行何种操作，都务必做到柔和平顺呐。万一感到车辆开始出现侧滑状况了，那就顺着侧滑所在方向，略微地去调整车辆行驶方向，同时缓缓松开油门，千万千万不要跟车辆较劲儿哦。
应急车道不是你家的
应急车道称作生命通道，那是供救援车辆以及真正出现故障的车辆使用的，尿急要去解决、更换司机、打电话聊天、困了想要休息，这些统统都不是能够占用应急车道的正当理由，随意停车的话，一旦被后面行驶的车辆追尾，或者由于你的占用致使救援车辆无法通行，所造成的后果都是极为严重的。
存在两种能够停车的情形：其一为车辆出现故障致使无法行驶，其二是车上有人员突然发作会危及生命的疾病。当停车之后，要马上开启双闪，让所有人都撤离至护栏外面，之后在车后150米的位置放置好三角警示牌。完成这些操作之后再拨打报警电话寻求帮助，千万别就坐在车内打电话。
发生事故别耽误时间
高速之上，一旦出现剐蹭或者碰撞情况，只要车辆还能够行动，马上开启双闪，将车移至应急车道。不要停留在行车道来跟对方争辩谁方负有责任，更不要伫立在两车之间进行争吵。二次事故常常比第一次事故更为惨烈，诸多悲剧便是如此发生的。
移动至安全区域之后，依照应急停车的程序放置警示牌，然后人员撤离。要是事故情形严重，那就报警等待交警前来处置，可别存有私了的想法。如果仅仅是轻微剐蹭，双方拍摄好照片，约定前往最近的服务区或者驶离高速之后再作处理，千万不要在路上耽搁着。
提前做好下高速准备
当准备要下高速之时，瞅见距此有2公里的提示牌，便应当寻觅时机朝着右侧车道去并了。最晚在1公里之处就得驶入最右侧车道。就算前面是一辆限速行驶搞得速度慢的大货车，也别去超车了，老老实实地跟在其后面。要是错过了这个出口，能够在下一个路口再驶下高速，无非是多绕几十公里罢了。
好多人由于快要抵达出口之际才赶忙进行变道，因而被后方依照正常状态行驶的大货车给撞得飞了出去，另外有一部分人在错过出口之後急忙刹车、向后倒车、向着相反方向逆行，这些全都是会将下道口转变成为人生终点的行为，宁愿多走上一段路程，也千万不要拿自己的性命去冒险。
记住这15条技巧了吗，你？在高速上遇见过的最惊险情况是啥，你？欢迎于评论区将你的经历分享出来，给其他车友提个醒，别忘了点个赞以使更多人能看到，你！
