驾驶车辆进入高速公路时候，如果一旦出现事故常常就会是重大事故。不要寄希望于运气，并且也不要过高估计自身的驾驶技术，下面这十二条能够保住性命的经验办法，值得每一位从事驾驶工作的人员反复去看，依照着去做。
出门前多花半小时检查 路上能省掉大麻烦
参与车辆与地面接触的部件仅轮胎，出发之前，一定要查看胎压是否处在正常状态，瞧瞧轮胎侧面有无鼓包、裂缝这种情况，还要观察花纹深度是否已磨损至极限。去年夏日，一辆SUV于京港澳高速发生爆胎翻滚事故，事后经检查发现其轮胎早就应当更换，车主这时后悔已无济于事。
开启发动机舱去查看，瞧瞧机油量是否足够，瞅瞅刹车油量是否达标，看看防冻液量是否合适，留意有没有出现漏油的迹象，留意有没有出现漏水的痕迹。灯光方面同样不可疏忽，大灯要进行一番测试，转向灯要进行一番测试，刹车灯也要进行一番测试，特别是在跑夜路之时，尤其是在遇上雨雾天气之际，倘若灯不亮那就如同瞎子在驾驶车辆。
疲劳驾驶不是撑一撑就能到家
倘若连续驾车超出4小时，那么反应速度将会降低一半以上之多，这与酒驾的情形大致相同。在2023年，于沪昆高速江西段发生了一起追尾事故，其中的司机坦承前一日仅仅睡了3个小时，随后驾车之时便闭上了眼睛。
感到困意来临之际，千万不要强行硬扛，去掐大腿、扇自己耳光以及开窗吹风，这些做法都是没有效果的，马上进入服务区睡上15分钟，要比其他任何事情都更为有效。在长途出行时，最好是有两个司机轮流进行驾驶，当一个人开车的时候，另一个人不要仅仅只是光顾着玩手机，要帮忙留意路况、提醒开车的人进行休息。
开车时分心等于把命交给别人
高速路上，当行驶速度为120公里每小时的时候，仅仅低头看了一眼手机，车辆便如同盲目行驶般开出了三四十米。去年，有一位女性驾驶员在高速公路上，一边拍摄视频一边发送到朋友圈，最终导致车辆追尾了一辆巨大的货车，这位女驾驶员自身受到了极为严重的伤害，而后座的小孩也因此失去了生命。
进食行为、调整导航操作、转头与后座人员展开交谈，诸般事宜看似微不足道，然而事故常常于这短短数秒之际骤然降临。乘坐于车上的人员同样应当具备一定的事理认知，当司机处于驾车产生紧张心情的时刻，切莫一味地进行催促或者发出高声喧哗，能够安全抵达既定的目的地相较于任何事物而言都更为重要。
变道不打灯 害人又害己
高速之上，变道之时，务必要提前三秒就打转向灯，以此给予后车一个能够做出反应的时间。然而，存在一些人，其变道的情形宛如驾驶碰碰车那般，仅仅转动一把方向便完成变道动作，致使后车不得不紧急刹车，倘若运气欠佳，极有可能引发连环追尾事故。
一次性变换两条车道这种行为简直就是在拿自己的生命冒险，要知道后视镜存在视觉上的盲区，而且旁边车道说不定正有车辆加速驶来。正确的做法应该是一次只变换一条车道，每次在变换车道之前，都要先查看后视镜，然后转头观察一下视觉盲区，在确认安全无误后，方可以转动方向盘。
应急车道不是堵车时的捷径
于今年春节返程这一高峰时段，有一辆私家车占用了应急车道，在其后方，有一辆拉着心梗病人的救护车，因私家车挡路，致使救护车堵了几公里无法通行，最终，病人未能抢救成功，家属气愤不已，欲起诉那辆阻挡道路的私家车。
留作抢险救援车使用的是应急车道呢，爆胎情况出现了、人突发急病状况才有停车的资格。平常堵车情形哪怕再严重，也绝对不能动点不正确的念头，占用应急车道会被扣除6分还要罚款200元，然而跟耽误救助他人所背负的良心债务相比较，这点罚款的确算不上多么重要的事情呀。
错过出口千万别倒车
于高速之上错过出口实在是极为平常之事，然而却有一些人，其脑子一旦发热，便会在匝道口处急忙刹车，甚至进行倒车，更有甚者还会逆行。去年在浙江，有一位司机错过了出口，竟然直接在快车道上实施倒车行为，结果被后面的大货车撞得惨不忍睹，一家三口全部丧生，呜呼哀哉！
即便明知错了，那就顺着错下去吧，开到下一个出口不过才十几分钟而已，多耗费些油钱，总归是比丢了性命要好得多。请记住，高速出口可不是考场那种地儿，是不被允许回头再重新来一遍的哦。
十次事故九次快 但慢了也危险
高速事故里，头号杀手是超速呢，速度一旦越快，那反应距离就会越长，而且撞击力也会越大。然而开慢车同样存在危险呀，特别是在快车道以龟速行驶，后车要是来不及刹车，那就会发生追尾情况了。
用以保持安全车距的最为简单的办法是运用“两秒法则”，即当先行车辆穿过一个固定物体时，你于心中对数两个秒次，若未达两个秒次，那就表明跟车距离过近予以说明。在雨雪天气状况下、于隧道之内、以及处在夜间行车时，相应距离还得再次增大为一倍之多。
超员一个 危险翻倍
行驶着的五座车当中乘坐了六个人，这种情况下刹车时距离显著变长，而当急着打方向的时候更易于出现侧翻状况。在2022年期间，于广深高速之上有一辆面包车存在超员情形，之后爆胎致使车辆失控，车内人员相互拥挤，逃生门无法打开，最终导致好几个人失去了生命。
若后备箱装填得过于满盈，也是不行的，因为重物会致使车尾向下沉降，进而车头向上翘起，如此一来操控性能便会直接大打折扣。车内乘坐的人数以及装载的货物量，在出厂之时就已明确清晰地标示出来，千万别拿自己的性命去赌那微不足道的一点空间。
追尾后记住九个字能救命
在高速上出现事故，最让人担忧害怕的便是二次事故。去年存在着这样一起案例，有两辆车发生了轻微的追尾情况，车上的人员站在车道当中进行理论，随后有一辆大货车从后面冲了上来，直接将好几个人撞飞了。
行车之时，若车辆仍具备行驶能力，即刻将其移至应急车道靠边停放。所有人应迅速行动，翻越到道路护栏外侧，切不可在车辆近旁逗留。紧接着，拨打12122报警电话，清晰准确地告知所处位置，随后安心在护栏外安全之地耐心等候救援。
隧道和匝道是超速重灾区
不少司机仅仅将目光聚焦于标明限速为120的牌子，却把隧道、桥梁以及施工路段限速80乃至60给忽视掉了。直到摄像头把超速的情况记录下来，才晓得超速已经超过了50%，进而被判直接扣12分。
进入匝道以及驶出匝道的时候，都一定要打转向灯，这不仅是为了让后面行驶的车辆能够看到，同时也是为了让即将驶入主路的车辆能够看到。存在一部分人在进入匝道的过程中不打转向灯，并且在驶出匝道的时候同样也不打转向灯，要是这样的习惯始终不加以改正，那么迟早是会发生事故的。
导流线上停车等于送人头
画着斜线禁止压越的导流线，并非停车区，然而有些司机不认识路，直接将车停在导流线上查导航，致使后面开过来的车误以为是车道，等觉察那是停着的车时，已然来不及刹车了。
一旦走错路，那就继续往前开，毕竟高速公路之上，每隔一定的距离便会设有服务区，驶入服务区之后，停稳车辆，然后再去查看导航，如此这般要比停在导流线上安全许多许多倍。
堵车时保持耐心 隧道里别乱变道
节假日期间，堵车这种状况是常态，越是堵车的时候，就越需要遵守规矩，要是来回穿插的话，只会让交通变得更加拥堵，而且还特别容易发生刮蹭现象。当车辆经过收费站的时候，要提前进行减速操作，同时还要看好ETC车道以及人工车道的标志，如果不是ETC车辆却误闯进入了ETC车道，然后倒车出来，这样又会令一片区域出现拥堵状况。
隧道当中，光线较为昏暗，视野相对狭窄，严格禁止进行变道超车行为，隧道之内事故发生率相较于普通路段要高出数倍之多，一旦发生碰撞那便是多车出现连环追尾状况，根本没有可供逃离的地方。
你在开车之际，所见识到的最为危险的、于高速上的驾驶行为究竟是什么呢？欢迎于评论区把其分享出来，以此去提醒更多的人、避开这些会要命的坑洼。
