驾驶车辆进入高速公路时候,如果一旦出现事故常常就会是重大事故。不要寄希望于运气,并且也不要过高估计自身的驾驶技术,下面这十二条能够保住性命的经验办法,值得每一位从事驾驶工作的人员反复去看,依照着去做。
出门前多花半小时检查 路上能省掉大麻烦
参与车辆与地面接触的部件仅轮胎,出发之前,一定要查看胎压是否处在正常状态,瞧瞧轮胎侧面有无鼓包、裂缝这种情况,还要观察花纹深度是否已磨损至极限。去年夏日,一辆SUV于京港澳高速发生爆胎翻滚事故,事后经检查发现其轮胎早就应当更换,车主这时后悔已无济于事。
开启发动机舱去查看,瞧瞧机油量是否足够,瞅瞅刹车油量是否达标,看看防冻液量是否合适,留意有没有出现漏油的迹象,留意有没有出现漏水的痕迹。灯光方面同样不可疏忽,大灯要进行一番测试,转向灯要进行一番测试,刹车灯也要进行一番测试,特别是在跑夜路之时,尤其是在遇上雨雾天气之际,倘若灯不亮那就如同瞎子在驾驶车辆。
疲劳驾驶不是撑一撑就能到家
倘若连续驾车超出4小时,那么反应速度将会降低一半以上之多,这与酒驾的情形大致相同。在2023年,于沪昆高速江西段发生了一起追尾事故,其中的司机坦承前一日仅仅睡了3个小时,随后驾车之时便闭上了眼睛。
感到困意来临之际,千万不要强行硬扛,去掐大腿、扇自己耳光以及开窗吹风,这些做法都是没有效果的,马上进入服务区睡上15分钟,要比其他任何事情都更为有效。在长途出行时,最好是有两个司机轮流进行驾驶,当一个人开车的时候,另一个人不要仅仅只是光顾着玩手机,要帮忙留意路况、提醒开车的人进行休息。
开车时分心等于把命交给别人
高速路上,当行驶速度为120公里每小时的时候,仅仅低头看了一眼手机,车辆便如同盲目行驶般开出了三四十米。去年,有一位女性驾驶员在高速公路上,一边拍摄视频一边发送到朋友圈,最终导致车辆追尾了一辆巨大的货车,这位女驾驶员自身受到了极为严重的伤害,而后座的小孩也因此失去了生命。
进食行为、调整导航操作、转头与后座人员展开交谈,诸般事宜看似微不足道,然而事故常常于这短短数秒之际骤然降临。乘坐于车上的人员同样应当具备一定的事理认知,当司机处于驾车产生紧张心情的时刻,切莫一味地进行催促或者发出高声喧哗,能够安全抵达既定的目的地相较于任何事物而言都更为重要。
变道不打灯 害人又害己
高速之上,变道之时,务必要提前三秒就打转向灯,以此给予后车一个能够做出反应的时间。然而,存在一些人,其变道的情形宛如驾驶碰碰车那般,仅仅转动一把方向便完成变道动作,致使后车不得不紧急刹车,倘若运气欠佳,极有可能引发连环追尾事故。
一次性变换两条车道这种行为简直就是在拿自己的生命冒险,要知道后视镜存在视觉上的盲区,而且旁边车道说不定正有车辆加速驶来。正确的做法应该是一次只变换一条车道,每次在变换车道之前,都要先查看后视镜,然后转头观察一下视觉盲区,在确认安全无误后,方可以转动方向盘。
应急车道不是堵车时的捷径
于今年春节返程这一高峰时段,有一辆私家车占用了应急车道,在其后方,有一辆拉着心梗病人的救护车,因私家车挡路,致使救护车堵了几公里无法通行,最终,病人未能抢救成功,家属气愤不已,欲起诉那辆阻挡道路的私家车。
留作抢险救援车使用的是应急车道呢,爆胎情况出现了、人突发急病状况才有停车的资格。平常堵车情形哪怕再严重,也绝对不能动点不正确的念头,占用应急车道会被扣除6分还要罚款200元,然而跟耽误救助他人所背负的良心债务相比较,这点罚款的确算不上多么重要的事情呀。
错过出口千万别倒车
于高速之上错过出口实在是极为平常之事,然而却有一些人,其脑子一旦发热,便会在匝道口处急忙刹车,甚至进行倒车,更有甚者还会逆行。去年在浙江,有一位司机错过了出口,竟然直接在快车道上实施倒车行为,结果被后面的大货车撞得惨不忍睹,一家三口全部丧生,呜呼哀哉!
即便明知错了,那就顺着错下去吧,开到下一个出口不过才十几分钟而已,多耗费些油钱,总归是比丢了性命要好得多。请记住,高速出口可不是考场那种地儿,是不被允许回头再重新来一遍的哦。
十次事故九次快 但慢了也危险
高速事故里,头号杀手是超速呢,速度一旦越快,那反应距离就会越长,而且撞击力也会越大。然而开慢车同样存在危险呀,特别是在快车道以龟速行驶,后车要是来不及刹车,那就会发生追尾情况了。
用以保持安全车距的最为简单的办法是运用“两秒法则”,即当先行车辆穿过一个固定物体时,你于心中对数两个秒次,若未达两个秒次,那就表明跟车距离过近予以说明。在雨雪天气状况下、于隧道之内、以及处在夜间行车时,相应距离还得再次增大为一倍之多。
超员一个 危险翻倍
行驶着的五座车当中乘坐了六个人,这种情况下刹车时距离显著变长,而当急着打方向的时候更易于出现侧翻状况。在2022年期间,于广深高速之上有一辆面包车存在超员情形,之后爆胎致使车辆失控,车内人员相互拥挤,逃生门无法打开,最终导致好几个人失去了生命。
若后备箱装填得过于满盈,也是不行的,因为重物会致使车尾向下沉降,进而车头向上翘起,如此一来操控性能便会直接大打折扣。车内乘坐的人数以及装载的货物量,在出厂之时就已明确清晰地标示出来,千万别拿自己的性命去赌那微不足道的一点空间。
追尾后记住九个字能救命
在高速上出现事故,最让人担忧害怕的便是二次事故。去年存在着这样一起案例,有两辆车发生了轻微的追尾情况,车上的人员站在车道当中进行理论,随后有一辆大货车从后面冲了上来,直接将好几个人撞飞了。
行车之时,若车辆仍具备行驶能力,即刻将其移至应急车道靠边停放。所有人应迅速行动,翻越到道路护栏外侧,切不可在车辆近旁逗留。紧接着,拨打12122报警电话,清晰准确地告知所处位置,随后安心在护栏外安全之地耐心等候救援。
隧道和匝道是超速重灾区
不少司机仅仅将目光聚焦于标明限速为120的牌子,却把隧道、桥梁以及施工路段限速80乃至60给忽视掉了。直到摄像头把超速的情况记录下来,才晓得超速已经超过了50%,进而被判直接扣12分。
进入匝道以及驶出匝道的时候,都一定要打转向灯,这不仅是为了让后面行驶的车辆能够看到,同时也是为了让即将驶入主路的车辆能够看到。存在一部分人在进入匝道的过程中不打转向灯,并且在驶出匝道的时候同样也不打转向灯,要是这样的习惯始终不加以改正,那么迟早是会发生事故的。
导流线上停车等于送人头
画着斜线禁止压越的导流线,并非停车区,然而有些司机不认识路,直接将车停在导流线上查导航,致使后面开过来的车误以为是车道,等觉察那是停着的车时,已然来不及刹车了。
一旦走错路,那就继续往前开,毕竟高速公路之上,每隔一定的距离便会设有服务区,驶入服务区之后,停稳车辆,然后再去查看导航,如此这般要比停在导流线上安全许多许多倍。
堵车时保持耐心 隧道里别乱变道
节假日期间,堵车这种状况是常态,越是堵车的时候,就越需要遵守规矩,要是来回穿插的话,只会让交通变得更加拥堵,而且还特别容易发生刮蹭现象。当车辆经过收费站的时候,要提前进行减速操作,同时还要看好ETC车道以及人工车道的标志,如果不是ETC车辆却误闯进入了ETC车道,然后倒车出来,这样又会令一片区域出现拥堵状况。
隧道当中,光线较为昏暗,视野相对狭窄,严格禁止进行变道超车行为,隧道之内事故发生率相较于普通路段要高出数倍之多,一旦发生碰撞那便是多车出现连环追尾状况,根本没有可供逃离的地方。
你在开车之际,所见识到的最为危险的、于高速上的驾驶行为究竟是什么呢?欢迎于评论区把其分享出来,以此去提醒更多的人、避开这些会要命的坑洼。






