省交管局将违章大户予以曝光这一行为后方紧接着，石家庄的企业声称自身被那些已经报废的黄标车给连累到了。
承诺不追究的报废车违章 两年后为何还挂在账上
最近，石家庄好多家运输企业的负责人可头疼了，7月12日，河北省交管局把71家交通违法没处理数量较多的运输企业名单给曝光了，在公路客运企业里，石家庄运输集团有限公司以849起违章排第一。更让他们郁闷的是，上榜的石家庄新干线客运有限公司、河北省老区红色旅游客运公司等8家企业都表示，那些违章记录当中，大部分是早就于2014年就报废了的黄标车造成的。
这些企业所提供的材料明晰地显示出，诸多违章车辆于2014年底以前就已经完成了报废的程序。依据石家庄市交管局在当年加快黄标车淘汰进程之际所做出的口头承诺，只要车辆完成报废，那么在此之前所存在的违章记录便不会再予以追究，也就是会自动消除。然而现如今，两年的时间已经过去，这些本应该消失不见的记录不仅依旧存在，而且还直接将企业送上了省里的“违章大户”榜单。
严苛政策下的无奈违章 报废前大量进入三环被拍
源自 2013 年的严厉规范，石家庄市明确规定，黄标车于每日 7 时至 21 时期间，禁止驶入二环以内区域进入三环就会被拍摄记录为实施了违章行为。因运输企业淘汰黄标车需过渡时长，在此期间车辆为完成既定客运任务，不得不违背禁令驶入限行区域致使违章数量大幅爬升就是这样的缘由，石家庄新干线客运有限公司董事长李彦涛讲述了黄标车存在大量违章现象的缘故。
石运集团的总经理苗庆国，算了一笔账，他们集团单单是当时淘汰的黄标车，就有十一辆，这些黄标车留下了四百九十九次违章记录。全省范围内的运输企业，要去完成黄标车淘汰任务，都必然要经历这样一个阶段。企业原本觉得按照政策进行报废之后，一切就都清零了，可没想到如今这些记录，变成了悬在头上的“定时炸弹”。
为完成任务的口头承诺 如今成了企业手里的唯一凭证
多位石家庄运输企业负责人回忆，在2014年进行集中报废黄标车的那个时候，石家庄市交管局确实有过明确的表态。当时，任务是那般紧迫，企业反映处理诸多违章是需要时间的，交管局经过一番讨论之后决定进行灵活处理。只要车辆能够完成报废，那么违章就不会再去追究。正是基于这样一个口头承诺，企业才安心地将车送进了拆解厂。
7月来临，直至今年，省交管局后台数据遭曝光之际，企业方才发觉，那些违章记录竟然一条都未减少。石运集团有一位车辆技术管理人员称，事后他们曾多次与石家庄市交管局进行沟通，对方认可当初存在那样的说法，然而具体到系统里的数据为何未被消除，工作人员却表示无法说清。
报废程序没问题记录却不消 两级交管说法出现分歧
石家庄市交管局宣传处，有一位工作人员作出解释表明，当时报废黄标车的程序，必定都是依照规定而去进行的，至于系统里为何还留存着违章记录，他也并不清楚其中缘由。然而河北省交管局宣传处的回应，却显得更为直接，有工作人员声称，系统里的违章记录全都具有法律效力，是根本不可能轻易就被作废的，既然数据所显示的情况是存在的，那便是有依据能够进行查考的结果了。
这使得企业处于一种两难的状况之中，一方面是市局表明存在过口头承诺，另一方面是省局判定记录具有效力，河北省老区红色旅游客运公司所提供的资料表明，该公司被曝光的140条违章当中，108条源自已报废车辆，倘若这些记录不被消除，企业不但要面临罚款，而且还可能对正常运营造成影响。
沟通后的变化耐人寻味 新一轮通报中石家庄企业消失
7月14日，事情出现了转机，河北公安交管网再次通报交通违法未处理总量排名前5的公路客运与旅游客运企业，此前上榜的石家庄企业此次均未出现，这一变化使企业看到了希望，表明他们的反映得到了重视，问题或许正处在解决之中。
然而，石运集团的总经理苗庆国，心里依旧存有顾虑，他同市局进行了好多回的沟通，对方宣称会跟省局去协调，可是直至如今，都没有给出明确的书面回应。毕竟，口头所做出的承诺，是缺少凭证的，要是哪一天，系统数据又被用来当作话题，企业还是得背负起这些过往的旧账。
遗留问题考验政府公信力 运输企业盼彻底解决
这起事件，在当地运输行业，引发了广泛的关注。一家上榜企业的负责人，坦言，他们不是不想去处理违章。而是这些，本应随着报废车辆，一起消失的记录，如今成为了，说不清的糊涂账。如果当初知道，承诺不作数，企业肯定会先把违章处理完，再进行报废。也不至于现在这样被动。
河北省运输企业集中之地石家庄，此次事件所涉企业数量不少，违章记录也不少。对这些企业而言，他们最期望的并非临时于名单上不见，而是系统里的违章记录能被完全清除，使拖了两年的这件旧事真正终结。你可曾碰到过类似因政策执行前后不一致而引发的麻烦之事？欢迎于评论区分享你的经历，点赞转发以使更多人瞧见这个问题。
