上了高速还当低速路开？这七条保命技巧老司机都未必全知道
有不少人认为，平坦宽阔且笔直的高速路，相较于市区那些弯弯曲曲、拐来拐去的小路，驾驶起来要轻松便利得多。然而，相关数据表明，高速公路上的事故死亡率，要远远高于普通道路。当车速超过每小时100公里的时候，一旦出现碰撞情况，存活的几率几乎是零。千万别把自身的无知当作自信，接下来这些由马鬃山高速大队民警总结出来的实用要点，能够让你在高速公路行驶时，增添一份安全保障。
汇入主道别犹豫
刚从收费站上来，不少司机急忙打方向盘就往主道冲去。正确做法是借助加速车道充分提升速度，使自身车速尽快靠近主道上车流速度。观察左后方来车时，不能仅有一眼，要借由后视镜以及扭头来确认盲区。要是主道车辆密集，就在加速车道上寻觅适当空档等时机，强行并入很容易引发追尾或者侧碰。
匀速行驶最省心
在高速公路之上，最让人厌烦的便是那种被称作“变速龙”的车辆，它时而速度快速，时而行进缓慢，这一来，不但会对车流的整个效率造成影响，而且还会使得后方车辆防不胜防。维持匀速前行，这不单单是对他人友善，对于自身而言也是有着益处的，因为发动机的转速能够保持稳定，此时燃油经济性是最为理想的。运用定速巡航功能不失为一种不错的办法，然而脚得时刻准备放在刹车踏板之上，随时准备去应对突发的状况。
跟车距离要算清
不要轻信自身的反应速度，当速度达到每小时120千米时，车子在每秒之中便会向前冲出33米。从察觉到情况直至踩下刹车，正常的人需要1秒多的反应时间，再加上制动距离，起码需要100米方可停住。故而在雨天、夜间或者视线不佳的时候，距离还得加倍。道路上的车距确认标识牌并非是没有作用的东西，没事的时候多看上两眼是没有坏处的。
变道超车有规矩
非得频繁变换车道可不是技术高超，而是在自寻死路。当一定要进行超车操作时，首先要看一下左边的后视镜，要确定后方没有车辆快速地向自己靠近，接着再去打开左转向灯。闪一下大灯也好，或者按一下喇叭也行，以此来提醒前面的车辆，随后果断地加快速度去超越。超越完成之后不要立刻就并回去，从后视镜当中看到被超车的完整车头之后，再拉开五十到一百米的距离，然后打开右转向灯平稳地驶回到行车道。
恶劣天气降速开
大雾或者大雨出现之际，首要之事是降低速度，其次之事是开启灯光。雾天之时开启双闪以及雾灯，雨天之时开启近光灯，并非是为了照亮道路，而是为了能够让他人瞧见自己。路面之上存在积水之际，要紧握方向盘，既不要着急刹车亦不要猛地转动方向，不然的话容易出现侧滑进而失控。倘若雨雾大到已经看不清道路，就要在就近之处驶离高速或者进入服务区，等待天气好转之后再继续前行，安全相较于时间而言更为重要。
突发爆胎别慌神
车会突然间猛地偏向一边，特别是在爆胎的瞬间，尤其是前轮爆胎的那种情况。这个时候，人的本能反应通常是着急去打方向来纠正，然而却常常会出现矫枉过正的状况，进而致使车辆朝着另一边的护栏冲撞过去。正确的做法是，双手要死死地握住方向盘，给它一个固定的、轻微的反向力以此来稳住方向，接着松开油门，让车子自然地减速，千万别去踩急刹车呀，等到速度降下来之后再轻轻地踩刹车然后靠边。
故障停车要醒目
最怕在高速上停车，要是车坏了，能滑行到应急车道就切勿停在行车道。车停稳后，马上打开双闪，全车人撤到护栏外面，不要留在车里坐。三角警示牌要放置在车后方150米开外，夜间或者弯道距离还要更远。搞不好故障就赶快打救援电话，马鬃山高速大队电话0937—5958122，记得存到手机里。
最惊险的情况，你在高速上遇见过啥事儿？在评论区讲讲你的经历，好让大家都能长个记性，要是觉得有用，可别忘了点赞，然后转发给开车的朋友哦。
