不少人觉着把车开上高速公路是件极为简单的事，因为路是直的，又没有行人，还不用频繁去换挡，相比在市区里左躲右闪要轻松许多。然而，恰恰是这种被认为“不需要技巧”的想法，致使高速公路变成最容易发生大事的所在。在高速公路上，时速可达120公里，哪怕你仅仅闭眼一秒钟，车就已然冲出去33米，这绝不是在开玩笑的。
保持匀速才是真本事
越过收费站之后进入到加速车道，好多新手满心想着一脚油门立刻冲进车道。正确的做法是先开启左转向灯，借助后视镜去查看后方驶来的车辆，在保证安全的情形下平稳地融入车流。融入之后也别着急去飙车，维持和车流相同的速度才最为安全。
很多老司机容易忽略，跟车距离这一点。时速100公里的时候，安全跟车距离至少应该是100米。别嫌距离远，看看路边车距确认标志，那可不是装饰品。碰到大货车可得离远些，它们刹车距离长，而且盲区还大。
少变道就是少冒险
频繁在高速上变道并不会使你快多少，反倒会增加危险系数，有些人一旦上了超车道便不下来，致使后方车辆只能被压着，无奈从右侧超车，而这极易引发事故，当需要下高速时，要提前一公里便可开始靠右行驶，千万别到了匝道口才匆忙急刹车变道。
并排着行驶同样是极为忌讳的事，特别是跟大货车并排行驶这种情况，万一货车出现爆胎状况或者突发侧翻现象，那你就连可供躲闪的一点空间都不会有了。要是察觉到自己和旁边的车辆长时间处于并排状态，要么加快速度超越过去，要么降低车速拉开彼此间的距离。
超车必须干脆利落
准备超车之际，先瞅一下内后视镜以及左侧后视镜，确认后方不存在提速的车辆跟上来。超车进程当中，闪两下远光灯或者按一声喇叭用来提醒前面的车辆是十分有必要的，尤其在超越大型货车的时候，它们发出的噪音很大，不一定能够听得到。
超车之后，别急着马上往回进行并线操作，要等到从车辆的后视镜当中，看到被超车辆的整个车头部位的时候，再打开转向灯进行变道这样才最为保险。存在一些司机，刚完成超车动作就立刻切入回原车道，结果导致被后方车辆追尾，这种情况下责任仍然在于他们自己。
夜间行车要打起精神
傍晚时分在高速路上驾车前行，远光灯宛如你视物的眼睛，只要前方不存在其他车辆，那就开启远光灯，如此便能看得更为遥远。倘若前面出现了别的车辆，要即刻切换回近光灯，以免让前面车辆的司机感到不适。一旦瞧见前方呈现出没有尾灯的黑影，就要预先降低车速，说不定那是一辆没有灯光的故障车辆。
当夜幕降临，人极易处在犯困的状态之中，咖啡、红牛以及风油精都得准备一些呢。要是实在困到眼睛都难以睁开，千万别强行支撑着，赶忙进入服务区去睡上二十分钟，这可要比其他任何事情都更具优势。凌晨两三点属于最为危险的时段范围，倘若能够避开，那就尽量避开罢。
恶劣天气要格外小心
在下着雨的天气状况下，路面呈现出湿滑的状态，而积水会致使轮胎在瞬间丧失抓地力。要是察觉到方向盘忽然间变轻，那就表明是压到积水了，在这个时候要紧紧握住方向，不要随意乱动，更不要急忙踩刹车，等待车辆自行恢复抓地力。倘若雨势过大，那就开启雾灯，双闪只有在紧急停车的情况下才会使用。
碰到团雾是最为要命的情况，能见度会猝然降至几十米。在这个时候，必须要紧盯着车道线，缓缓地降低车速，千万不要停留在路中间，因为后方车辆根本没办法看见你。雾天开启远光灯反倒会致使看不清，采用近光灯加雾灯所呈现的效果是最为理想的。
突发情况这样处理
出故障的车辆不得不停车时，若能够溜至应急车道那就溜过去。开启双闪之后，车上的每位人员均需转移至护栏外侧，绝千万别站在车的旁边通话。放置警示牌于一百五十米开外，在弯道要放置于进入弯道之前，别径直扔到车后方仅几米的位置。
瞬间爆胎之际极其考验心理素质，前轮胎爆破之时车辆会陡然偏向一侧，此时需牢牢攥住方向盘，放开油门让车辆自行减速，千万一定不要脚踩刹车制动，待车速低于6-0以下之后再轻轻点踩刹车操控，缓缓慢行靠近路边，后轮胎爆破时车辆会左右摇摆晃动，同样要紧紧握住方向盘切勿胡乱转动。
身处此地，回忆一下自身平常于高速之上是否存有这般不良习惯，像是跟车距离过近、超车时犹豫不决、呈现疲劳驾驶状态？下次踏上高速之前，将这些要点于脑海内逐一思索一遍，关键时分着实能够挽救性命。倘若觉着有所助益，那就转发给时常驰骋于高速的友人，借此提醒他们务必把安全置于首位。
