在四川高速ETC开通的首日之时，有30多辆车不小心误闯进车道从而触发了警报，然而成功通过的车辆仅仅只有3辆。要是想要享受那2秒过站的便利情况，这些细节你是必须要知道的。
尝鲜车主少误闯车辆多
四川高速公路ETC系统于10月8日上午10点正式开始试运行，在成都城北收费站，开通后的第一个小时当中，仅有3辆安装了ETC的车辆顺利通过，与此同时，现场有30多辆未安装ETC的车辆一头扎进专用车道，触发了警报器，工作人员在现场持续不停地引导，然而误闯的车辆仍旧占据了绝大多数，许多司机尚未弄清楚ETC车道的规则，看到空车道便想要往前行驶，结果被警报声吓得一大跳。
20米感应车道怎么走
设在城北收费站的ETC车道，其设计是与普通车道不一样的，闸道栏杆在进站前就已设置，栏杆前方存在着20米长的感应识别区，车辆进入该区域后，车速得保持在20公里以下，车上的OBU设备才会被系统精准识别，栏杆进而自动抬起，第一辆顺利通过的李先生把车速压得极为缓慢，小心翼翼地尝试了一回，结果不到5秒钟车辆就通过了，倘若车速太快，系统有可能识别失败，那就还得倒出来走人工道。
误闯车道会触发警报
LED提示器在收费站入口处，上方有蓝色横幅，上面明确写着非ETC车辆不准驶入，然而有些司机没留意，或者觉得偶尔这样走一番没什么问题，一旦不小心闯进去，车道警报器就会发出响声，提示该车没有电子标签，此时司机只能倒车出来，转到旁边人工车道排队领取通行卡，这既浪费自己的时间，又对后面车辆通行造成影响，现场工作人员讲，试运行初期这种状况特别多，大家需要逐渐适应。
办ETC得提前去银行
不少车主误打误撞闯过去后，就觉得能够在收费站现场把ETC给补办了，然而这实际上完全是个误会。ETC业务是必须要提前前往银行网点去办理的，四川省最早一批给开通了总计206个服务网点，这些网点零零散散分布在三大银行那里。车主必须带上相关资料前去申请，只有安装好了OBU设备之后才能够使用专用车道。收费站是不会受理现场安装业务的，而且也没办法进行临时开通操作。要是想要体验这种不停车收费所带来的便利，那就必须得往前提早做好充分准备，可千万别等到已然到了收费站跟前了才突然想起来要去办理。
过人工车道也有讲究
首先，存在这样的情况，并非所有的收费站都设有ETC车道呢。然后，四川在首批开通了417条ETC车道，这417条ETC车道覆盖了208个收费站，其覆盖率为55.5%，也就是说还有将近一半的收费站是没有专用道的。接着，当遇到人工车道时，那些安装了ETC的车主，需要先把卡从OBU里取出来，之后交给收费员刷一下，然后再把卡插回OBU，当屏幕上显示高速入口或出口后，还得再拔出来给收费员进行二次操作，最后再插回去才能完成整个流程。这个流程相较于直接走ETC道而言，麻烦了不少，不过它能确保全程都不用领取纸券。
优惠折扣和覆盖范围
运用ETC，除了具备方便的特性外，还能够享受到通行费9.5折的优惠待遇。被首批覆盖的高速包含成彭、都汶、成自泸、成绵、成渝、成南、成雅、成温邛等43条主要线路。往后行驶在这些高速上，进出站时既无需停车再去排队，也不用去翻找零钱。然而当前仍有将近一半的收费站尚未开通ETC道，出行之前最好先去查询一下路线，瞧瞧哪些站设有专用道，提前做好规划，以免到了现场才发觉用不了。
你装ETC了吗？过收费站时有没有走错过车道？
