2020年3月，孝感城区进行了交通管控调整，那次调整背后涉及风险区划分，以及通行证制度与健康码衔接等细节，直至如今，对各地制定分级防控政策依旧存在参考价值。记者刘勇和丁亦轺在当天跑了七个卡口，记录下了政策落地首日的真实落差。
社区门口两种光景
北池社区的卡点设置在了老供销社宿舍楼下，15日早上八点半还未到的时候，就有三位准备去医院做透析的老人被拦截了下来。执勤人员翻找出一沓打印好的名单，逐一核对姓名以及预约时间，最终只有两位被允许通行。社区书记陈建国讲，中风险区的判定所依据的是周边连续三天出现过症状不明的病例，这个标准是在14日深夜之时才通知至社区的。
情况全然不一样的是中山社区，龚金金在这天七点站在了街口处，他手中拿着二十份刚刚打印好的居民健康码申领流程图，社区志愿者张慧敏有所记得，当天第一位出外门的是粮贸公司的退休会计王德明，他将手机高高举起，绿码在屏幕上闪烁了五秒，测量完体温后就骑上了自行车，上午十点时，社区门口的出行动态表格已经填写了四页。
路口执勤不再查证
长征路跟文化路交汇地方的交警裴胜，在3月14日晚间十点的时候才接到新下达的指令，指令内容是通行证不用再检查了。在此之前的40多天时间里，他每天都得翻看几百张纸质通行证，有些司机将证件用透明卡套进行塑封，递过来的时候还带着体温。现在拦截车辆仅仅查看车牌尾号，裴胜讲15日被劝返的那8辆车里面，有3位司机从头到尾都不知道单双号政策已经更改了。
鲁思阳是城管，他从2月初开始，就在同一个卡口值守，一直守到现在。他回忆，14日晚上，同事连夜拆掉了路中间的两排水马，当时，附近小卖部的老板还探头询问，是不是要撤卡了。鲁思阳解释说，这只是在优化车道，测温枪和登记本还得留着。当天上午，他数了数，往来的私家车当中，有四成是送孩子去上补习班的，而这在前几周根本看不到。
出城方向排起队
从早上七点半起，河口大桥卡点的车流就开始积压。司机李国华要前往云梦去拉饲料，他驾驶的大货车在队列里挪动了40分钟。陈鹏和同事分成了两组，一组负责查验绿码，一组负责测量体温，平均每辆车耗费时间为一分五十秒。李国华过关的时候嘟囔了一句 ，陈鹏没有接话，只是提醒他说后视镜上挂着的平安符把健康码挡住了。
63岁的余国平，在316国道孝感云梦交界处负责消毒环节，这让不少司机感到意外。一辆云梦牌照面包车被拦下时，驾驶员原以为会被劝返，直到余国平提着喷壶绕车喷了两圈，对方才摇下车窗道谢。卧龙乡当天增派了4名消毒员，余国平表示这半天提喷壶的次数比过去一周都多。
健康码终于派用场
在中山社区门口，李美珍这位65岁的老人，首次独立去操作手机来出示绿码。她的健康码是女儿在前一周的时候帮忙申领的，申领之后一直存放在相册里。那一天，她前往超市去买降压药，站在卡点处掏手机花费了半分钟时间，而后边并没有人进行催促。龚金金发现，在这天上午出门的居民当中，有将近三成是老年人，并且他们都把健康码截图设置成了屏保。
在北池社区那儿，有居民隔着铁门向执勤人员询问，究竟何时才能够办理通行证。陈建国不断反复进行解释，当下不看通行证，只看风险等级，然而对方 listened 几句后就转身离开了。在卡点旁边的早餐店老板姓刘名振华讲，当日他店里的热干面仅仅卖出去了七碗，并且全都是卡点执勤人员购买的。
单双号限行有人钻空子
位于长征路卡口的裴胜发觉，在15天上旬被劝返回的8部车辆之中，存在2部车辆其尾号属于单数，然而却于被规定为双号出行的那日进行了出行。这些车辆的驾驶者皆表明自己未曾见到新发布的通知，其中有一位驾驶者还拿出手机逐个翻找指挥部所发布的公告。裴胜依据规定对这些车辆的车牌号码以及驾驶者的身份证号码进行了登记，并未实施罚款举措，不过着重强调倘若下次再次出现此类违规行为将会被录入征信系统。
据孝感交警支队15日晚的统计表明，当日城区的18个卡点，累计劝返了违规车辆132辆，此数字相较于前一日下降了近四成。支队秩序科科长王浩，在电话里告知记者，单双号限行执行首日能达到这般程度，意味着前期的宣传是较为到位的。
每个岗位都有变化
3月15日，北池社区执勤人员方婷，说了87次“还请您谅解”。她在笔记本上记录每位被劝返居民的理由，其中，急需复工的有11人，要出城看病的有5人。方婷表示，前一个月大家问得最多的是何时能解封，如今问得最多的是社区何时能降风险。
316国道卡点那儿的余国平，收工时喷壶当中还剩下小半壶消毒液呢，他把它倒回到大桶里，讲明天接着去用。陈鹏交班的时候，翻了翻登记本，当天下午车流量相较于上午少了大概三成，不过他预估这个周末出城的人会更多。裴胜下班之前，又看了一眼路口，车灯连接成了一条线，他说这才是城市应当有的样子。
那时候在卡口排队的那些人，如今还会不会记起自己头一回拿出健康码之际屏幕亮了多长时间？欢迎于评论区去分享你那段时期的出行经历，还请去点个赞以便让更多朋友瞧见这篇记录。
