全球经济于疫情的阴霾笼罩下走过了两年时间，现如今终于迎来了一道夺目光亮。联合国贸发会议的最新数据表明，今年第一季度全球贸易不但没有萎靡不振，反而创造出了历史最高纪录，与去年同一时期相比迅猛增长了10%，与上一季度相比也提高了4%。在这个数字的背后，是长时间受到压抑的制造业以及航运业正在积极发挥作用，也是各个国家老百姓长久以来被抑制的消费需求得以释放。但是先别过于高兴，这一趟复苏的列车，有的人乘坐的是头等舱，有的人却还在站台等待车票。
货物贸易打头阵 服务贸易拖后腿
于当前这次全球贸易出现的反弹情况而言，最大的功臣乃是那能够看得见而且还能够摸得着的实物商品。自深圳港呈现出密密麻麻的集装箱状态 ，直至宁波舟山港有着日夜不停运作的龙门吊情形 ，中国制造正在加班加点地去满足世界的需求。在一季度的时候，中国的出口不仅仅是远超去年的水平 ，甚至相较于疫情之前还要显得更为火爆。
反过来看看服务贸易，出境游处于停滞状态，国际航班也未恢复正常。你仔细想想，去年全球旅游业遭受了高达1.3万亿美元的损失，今年即便欧洲部分国家放宽了限制，然而大多数人依旧不敢轻易出国。只要病毒持续变异，服务贸易就难以真正实现好转。
二季度数据更亮眼 全年有望涨16%
那份报告给市场吃下了一颗定心丸，预测在二季度的时候，全球贸易总额能够达到6.6万亿美元，这个数字相比于疫情处于最低谷的时候上涨了31%，甚至比2019年相同时间段的时候还高出3%，这也就意味着，全球进行买卖的规模不仅将之前的缺口填补上了，还进一步扩大了。
对这个判断起到支撑作用的，是美国那一点九万亿美元的刺激计划，还有欧洲国家相继解封所带来的补货需求。然而需要留意的是，去年同一时期的基数实在是太低了，这就如同考试时从三十分提升到六十分是比较容易的，而从八十分到九十分却困难得多呢。
东亚成复苏火车头 中国表现最抢眼
要看贸易热度，需打开世界地图瞧，东亚这块区域最为火红。中国、日本以及韩国的工厂全力运作，港口泊位紧张到一位难求。尤其是中国，一季度进出口数据亮眼至极，连2019年所达到的高点都被踩在脚下，在主要经济体当中这是独一无二的一种情况。
相比较而言，俄罗斯仍旧处于困境之中尚未摆脱出来，其出口相较于两年之前是更低的状态。南美洲虽然要比去年的情形稍微好一点，然而同2019年进行比较的话还是存在一定差距的。简单来讲，在疫情防控工作做得比较出色的地区方面，经济的恢复速度是比较快的 ；诸如在疫苗的接种进度较为缓慢的地方，就只能眼睁睁看着其他地方发展良好。
药品电脑卖得火 能源汽车没人要
进到各个行业里，那种冰火两重天的状况愈发显著，跟防疫关联的呼吸机以及口罩，还有居家办公所需的笔记本电脑和路由器，订单都已经排到下半年了，矿石、粮食这类大宗商品借着涨价的浪潮也火了一回。
能源行业是最为凄惨的，油价虽说出现了反弹，然而全球航班数量稀少，工厂开工的程度不足，需求远远没有回归，汽车出口十分惨淡，飞机出口同样惨淡，国际运输设备贸易直至如今依旧处于极低的水平，在当前这个时期，售卖疫苗的获取丰厚利益，售卖石油的仅仅得到微薄利益。
四只拦路虎还在 复苏路不好走
虽说所呈现的数据看似颇为可观，然而在其前方却存在着若干个极大的隐患。其一，各个国家的恢复速率并非相同，中国与美国能够从中获取较大利益，而众多贫穷国家甚至连残羹都难以得到，此种不均衡状况迟早会反过来造成不良影响。其二，集装箱的运输费用急剧上涨至原有十倍之多，处于一箱都难以寻觅到的艰难境地，供应链条随时都可能出现断裂的情况。
各个国家的政府，在疫情这段时期借了数量众多的钱，致使全球债务规模攀升至历史上的最高程度，倘若进行加息操作，那么还债所带来的压力将会使许多企业承受不住。第四点，普通民众的消费习惯发生了改变，以往热衷于购买奢侈品，而当前却热衷于囤积大米和面粉，这样的变化将会在长时间范围之内对贸易结构产生改变。
三大变局在路上 世界贸易要洗牌
此次疫情正暗暗地使全球贸易的底层逻辑发生改变，一则，区域合作加速，RCEP于今年生效，东盟十国再加上中日韩澳新，世界最大的自贸区已然起航，二则，供应链再度组构，往后或许不再是“中国造并配送 worldwide”，而会出现“区域造且匹配区域”的情况。
关键之处更在于，绿色贸易壁垒即将来临。欧美现阶段正在推行碳关税 ，往后出口产品若碳排放超出标准将需交税。这便意味着 ，贸易竞争现已不再是比拼谁的价格更为低廉 ，而是转而比拼谁更加环保。对于仍旧使用煤电的中国工厂来讲 ，这一关着实不易通过。
观摩完这一轮复苏，你认为自身所处的行业或者所从事的工作，是获取到了丰厚的利益，还是仅仅得到了微薄的份额呢？欢迎于评论区域交流你真切的感受，点赞并分享以便让更多的人目睹这场呈现出冰火两重天态势的全球贸易局势的变化。
