新手处于实习期前往高速行驶时，心里最害怕的并非是车技方面表现得生疏，而是在于对规矩全然不懂以及极度缺乏经验。自2013年开始，新手欲在高速上行车，就必定得有持有相应或者更高准驾车型驾驶证超过三年时间的老司机在旁陪同，不然的话就属于违法的行为，此项规定乃用极多教训才换来的，一定要牢牢记住。
出发前车辆检查不能马虎
在上高速公路之前，最好先去到4S店做一回免费的检测，着重检查刹车系统，查看轮胎磨损状况，检查灯光，还要检查各类油液。有许多新手会忽略这些方面，结果在半路上出现抛锚情况或者发生事故，这样实在是得不偿失。
出发当天的早晨，自行再次去确认一下轮胎的气压，高速行驶之际就是轮胎温度升高之时，气压应当会比平常状况下高0.1到0.2bar，如此能够减少曲挠升温，进而降低爆胎的风险，与此同时要检查机油的液面位置，要确保正好布满油标尺整体的麻点区域，要是长途超过2000公里，最好随身携带1L机油用作备用，制动液、防冻液以及玻璃水都得看上一眼，备用轮胎的气压是否充足，地图以及导航设备要提前进行设置好。
进入高速要尽快提速
自匝道驶入加速车道之后，非得 将油门踩踏至底，借最短之时段把车速提升至100km/h之上，方可并入主车道。手动挡的车辆需于4000到4500转进行换挡，自动挡的车辆要强制降挡来提速。
汇入主车道之际，要借助后视镜并且侧头对后方来车予以观察，确认安全之后方可并入。从服务区驶出亦是如此，借助加速车道来提速，绝对不可以低速强行并入，那简直是拿命在赌博。
速度感会欺骗你需要多看仪表
人要是在高速上进行长时间的行驶，就会对速度产生迟钝感，明明已经开到了一百二十千米每小时，可却感觉仿佛只有七八十，这种错觉是极为危险的，特别是在准备驶出高速或者进入匝道之前。
当下高速之际，或者进入服务区匝道之时，务必要提前去查看车速表，从而将速度降低到60km/h以下。仅仅凭借着自身感觉去进行减速，是非常容易因为车速过快而致使出现侧翻或者冲撞护栏这种情形的。请记住，眼睛是会欺骗你的，然而仪表盘却不会。
超车必须果断且留足空间
先得确定前方车道足够没有阻碍，其后确定后方没有车正加速超过你，才能进行超车。然后打左转向灯，还要鸣喇叭，并且闪大灯，以此让前车晓得你要超车。
试图达成超越行为之际，应极力尝试将并行时间予以尽可能的缩短，进而凭借极快的速度予以通过。尤其需要格外留意被准备超过的车辆突然进行并道这一情况，当逐步靠近前方车辆之时必须始终维持警觉状态。在成功完成超车操作之后返回至正常行车道时，务必要为后续行驶的车辆留出充分足够的安全间距，千万不要刚刚完成超越动作便立刻切入进来。
遇前方情况提前处理比反应快更重要
在高速上行车时，预判相较于反应而言重要许多，当察觉到前方200米处车辆呈现密集状态，或者前车的刹车灯亮起来的时候，就要立刻松开油门着手准备制动。要是100米处前车的刹车灯一直亮着，那就必须进行紧急制动，在车速为120km/h的情况下紧急制动的距离会超过60米。
在经过村庄那个路段之时，要留意去观察中央隔离带以及路边部位，得小心防备会有某人或者某种动物突然间窜出来。要预先进行减速，提前做好处理，这样才能够给自身留出安全方面的空间。
夜间和恶劣天气尽量避开
对于新手而言，尽量别在夜间跑高速，因为晚上的时候，大货车以及集装箱车特别多，而且视线差，致使危险系数成倍增大。要是遇到雨雪雾天气，那就必须将车速降低到安全范围，并且拉开跟车距离。
持续驾车约2小时左右，务必要进入服务区进行休息，以此使人缓解疲劳，同时也能让车降降温。停车之后要让发动机保持怠速运转3至6分钟然后再熄火，这对于涡轮增压发动机而言尤为关键重要。对于超过500公里的长途行程，最好找一位老司机一同前行，切勿一个人独自硬撑坚持。
突发情况处置方法要牢记
一旦在高速上遭遇爆胎情况，千万千万别去踩刹车！要用双手紧紧地把住方向盘，将油门松开让车子靠滑行来降低速度，等速度降下来之后再轻轻地踩刹车，缓缓地朝着旁边停靠到应急车道那里。
当车辆出现故障或者发生事故时，要立刻开启双闪灯，倘若车辆能够移动，那么就要尽量快速地将其移至应急车道。需在来车方向距离150米开外的地方摆放三角警示牌，车上的所有人员要迅速转移至右侧路肩护栏外，之后进行报警。请记住，要先让人到达安全地带，随后再去处理其他相关事情。
你于实习期期间在高速行驶时，所碰到过的最为紧张的情形是什么呢，欢迎于评论之地分享自身经历，若觉得此系有用之物请点赞并予以转发，好让更多新手得以看见。
