于春节期间，物流会暂停运行一周之日，企业的供应链极有可能面临着出现断链的风险。经过统计可知，有超过60%的制造企业，曾经因为春节时期的物流停止运行，从而致使节后订单交付被延迟，失去客户信任。早早展开规划停运以及复工的细节，这是保障节后能够快速恢复运营的关键所在。
停运时间窗口
自2023年1月20日起，物流停运持续至1月27日，时长共8天，1月20日除夕及1月21日初一为全面停运期，全国主要快递公司与货运平台均暂停收派件服务，1月22日初二至1月27日初七，部分大型物流公司会保留主干线运输，不过运力仅维持在平时的30%左右。
对不同运输方式而言，公路货运的停运时间是最早的，一般是在1月18日前后就着手减少跨省长线车辆。航空货运在除夕前的三天依旧保持正常状态，然而除夕当日大部分航班都停运了。铁路货运因为受到春运客运的影响，在节前一周就开始缩减货运列车班次。
客户通知策略
1月13日，也就是停运前一周的时候，企业务必要达成对于全部客户以及合作方的通知事宜。通知里面得详细到停运开始与结束的日期，还有最后接单的时间，以及节后首批发货的时间这类关键信息。提议同时借助邮件、短信以及电话这三种方式去触达，以此保证信息不会遗漏发送。
专为核心大客户，得于1月10日之前安排专人通过电话去沟通，以此了解客户在节前的备货需求。部分客户有可能需在除夕前两三天进行补货，企业应当预留少量运力来应对这种紧急需求。在通知里要明确地告知客户节前最后下单截止时间是1月18日下午5点。
节前库存清理
全库盘点必须要在1月15日前完成，这可是保障节后供应的基础性工作。仓库管理人员得对库存商品数量单个逐个地去核对，对生产日期以及保质期也要进行核对，快消品和生鲜类物资是重点检查对象。盘点结束之后要马上更新库存系统，要保证数据能够准确地反映出实际库存情况。
依据盘点得出的结果，销售部门需于1月16日至18日，这三天的时间段之内，针对库存偏高亦或是临期的商品，去安排促销出货的相关事宜。生产部门则要按照库存缺口的情况，在1月18日之前，完成那最后一批的紧急生产。对于那些必须确保供应的关键物资，要提前发送至客户所在城市的中转仓呀。
员工返岗安排
一月二十六日，也就是大年初五这天，人力资源的相关部门，需要向所有的员工，发送返岗的通知。通知里面要明确表明，复工的时间是一月二十八日，即为初八，并且要在当天上午八点半，准时到达岗位。对于那些身在外地的员工，要进行提醒，让其提前去购买返程的车票，从而避开初六初七的返程高峰。
各部门得在1月20日前把留值人员名单报上去，原因在于一些员工或许会因天气、交通因素没法按时回来上班，仓库部门以及配送部门要安排本地员工在1月27日提前到岗，去做好复工前设备检查、场地清理之事。
设备复工检查
在1月27日这一整日，技术部门需针对全部运输车辆开展启动测试以及安全检查，重点检查春节期间停止放置的车辆电瓶电压、轮胎气压以及机油状况，对于冷链运输车辆，要在提前12小时之际启动制冷系统，测试厢体保温和制冷效果。
进行全面检查的仓储设备，涵盖叉车充电机、传送带电机以及手持终端扫描设备。尤其是自动化立体仓库，需对堆垛机轨道和控制系统是否正常予以测试。若发现故障，要在1月27日下午5点前将其完成维修，以此保障复工当天设备能零故障运行。
订单处理机制
1月28日，复工第一天，客服部门需于上午9点前导出节前积压订单，按紧急程度以及下单时间予以排序处理，对于1月18日后下单却未发货的订单，要在当天下午2点前达成出库，生产部门则要依据订单优先级，安排当天生产计划。
装运工作需在1月28日清晨7点之前，由配送车辆完成，且要避开早高峰时段拥堵路段。对于同城配送的订单，需优先安排电动车进行更为灵活的配送。跨省长线运输车辆要于1月28日下午1点之前出发，务必保证在29日达成交付。在配送进程中，要借助系统实时刷新物流状态，以便让客户随时知晓货物所处位置。
在春节过后，你那边所遭遇的最为严重的物流延误究竟是属于哪一种情形呢？欢迎于评论区域分享你的相关经历，点赞并进行转发，从而使得更多企业能够看到这份复工计划。
