近来，全国好多地方高速公路救援服务收费标准接连调整，车型划分愈发细致，几百元至上千元间不一样的拖车费究竟是怎样计算的呢？好多司机瞧了收费标准后都大声说看不明白。今日，我们就运用最简易的大白话，帮你弄清楚这笔钱到底花在了什么地方。
基价就像起步费
拖车救援的头一个费用称作基价，你可将其理解为出租车的起步价，像8座至19座的客车，或者2吨至5吨的货车，基价是400元一车次，这表明只要叫了拖车，不论拖多远的距离，这400元都得先支付。要是40座以上的大客车，或者10吨以上的大货车，基价就会涨到600元甚至700元。基价主要涵盖救援车从停车场开到你所处位置的成本，也就是空驶费，所以车型越大，这个起步价就越高。
作业费按公里叠加
完成基价支付后，拖车开启作业牵引着你前行，此刻便要依据公里数收取费用，此即作业费。不同车型每公里的费用加收标准存在差异，小车的加收标准相对便宜，大车的加收标准较为昂贵。举例而言，一辆2吨以下的小货车，每拖行一公里需加收10至15元；而一辆15吨以上的大货车，每拖行一公里或许就要加收30至40元。该费用是按照救援车的油耗、磨损以及作业难度认定的，牵引大车必定比牵引小车更蚝油，也更耗费轮胎。
拖车费也有上限封顶
有些地方为避免收费过高，针对故障车的拖车费设定了上限价哩，像7座之下的客车，是基价420元再加上每公里10元，不过总体费用不可超过670元，这表明哪怕你被拖行了很远的距离，也无需担忧费用会毫无节制地上涨，这个封顶价针对不同车型是存在差异的，车型越大则封顶价越高，35吨以上的大货车封顶价一次可达到1525元，因此要是你的车在高速上出现故障，能够先计算一下是否快要触及封顶线了。
吊车费是另一笔开销
要是车辆不只是出现了故障，还出现了翻车的情况，亦或是掉进边沟里了，那就得进行吊车作业了。吊车费跟拖车费是分开计算的 ，收费标准一般更高些，并且也是按照车型大小来划分的。通常吊车作业一回，依据车型不一样，收费处于2000元至4000元之间。这一笔费用涵盖了吊车的出动成本以及现场操作的人力成本，由于吊车往往更重、更不容易操作，所以价格理所当然不便宜。
事故拖车比故障更贵
若是你的车因交通事故需拖离现场，收费通常要比普通故障车高，因事故现场常需更快速响应，且车辆或许受损颇重，拖车操作较为复杂，比如一类车的事故拖车基价可能在300至350元区间，加上每公里拖运费，总价会比普通救援高出许多，且事故拖车常涉及交警强制拖离，所以这笔钱省不掉。
租用与超时都算钱
存在这样一种情形，那就是你有可能需要临时承租他们的车辆，举例来说，你的车修理完毕然而当下暂时没办法开动，想要租用一个平板车将货物运送走，如此便涉及到车辆租用的费用，通常是150元每车次。除此之外，如果施救作业所耗费的时间格外长，比如吊车作业的时长超过2小时，又或者现场处理的时间超过4小时，还会产生超时作业的费用，每小时加收的费用各不相同，大概在几百元。所以在现场能够自己配合从而加快速度，就能够省下这一部分的钱。
那次在高速上叫的救援，是最贵的一回，花了多少费用呢？在评论区交流交流，给别的司机提个醒，要是觉得有作用，记得点赞，并且分享出去！
