9月有新规出台，使得江苏的车主成为了全网都满是羡慕意思的对象，在高速上要是车子出现抛锚状况，或者是发生出事情形，那么拖车费以及吊车费全部都被免除了。此消息一经传出，点赞的情况呈现刷屏态势，在这背后是有着无数的人被那种所谓“天价救援费”给坑害过的真实存在过的记忆。
痛点终于被看见
曾几何时，于高速之上呼叫一辆拖车，车主仿若任人宰割的羔羊。在2019年，江苏所定的官方价格着实并非过分离谱，拖车起步价处于200元至350元之间，尔后每公里再增添些许费用，吊车起步价不过600元。然而问题赫然存在，实际从事此项工作的大多是外包的社会救援队。这些人以此为生计来源，一旦逮住机会便大肆谋取暴利，在网络上随意搜索一番，拖车费超过万元的事例俯仰皆是，这使得倒霉的车主处境愈发艰难，犹如雪上加霜。
一刀切断利益链
现如今，政府径直宣告免收这两项费用，这就等同于将救援公司与车主口袋之间的通道给完全封堵住了。以往，鉴于有钱可赚，个别救援队会蓄意绕路进而多收取费用，甚至强行把尚且能够开动的车拖走。如今，政府进行统一支付款项，诸般乱象失去了得以生存的土壤，这就好比是从根源之处拔除了那颗令车主头疼不已的毒瘤。
安全账比钱更重
处于高速之上，哪怕多停留一秒，危险便会增添一分。故障车阻塞于车道当中，不仅车主感到焦急，对于后方飞速驶来的车辆而言也是极大隐患，极其容易引发二次事故。赶在当下及时将坏车拖离，空出道路，保障的乃是所有人的生命安全。经过这般精打细算，免费救援并非仅是一项福利，更是提升整个高速路网公共安全水准的必要投入！
免费后的新考题
政策虽好，然而落地之后考验方才起始。不再花钱了么，是否会有人稍有一点小毛病就呼叫救援，致使需求急剧增加？若到那时救援队忙不过来，大家要等上两小时该如何是好？服务质量会因免费而降低水准与否呢`财政局拨的钱能否在长时间内支撑得住？诸般情况皆是管理部门务必提前考虑明白、凭借科学调度以及充足预算去加以解决的全新问题。
从管人转向服务
这次改革，最为有意思的所在，便是政府角色产生了转变。往昔，管理部门大多只是去定个价格、维系秩序而已，现今呢，却是主动拿出钱来将事情给妥善办好，把自身从“管理者”转变成为了“服务者”。这样一种思路的转变，相较于省下几百块拖车费自身，更让人觉得暖心，表明公共服务切实是朝着老百姓的感受方向靠近了。
邻居安徽也跟上了
江苏的车主先别忙着高兴，安徽那些相邻地区的人们很快也能拥有相同的待遇了。从9月20日起开始，在安徽境内高速公路上承担救援任务的拖车以及吊车也都将会是免费的，相关的详细规则很快就会公布出来。这样的一系列举措同样获得了许许多多的点赞，这表明大家内心抱着的期待是完全相同的。期望这样的情况能够演变成一股盛行的潮流，吹拂到更多的省份去，从而让往后开车外出的时候，内心能够更加安稳踏实。
江苏带头了，安徽也带头了，你认为你身处省份的高速救援费，何时能同样免单呢？
