国庆长假已经过去了一半，高速免费的政策依旧还在持续着，然而此时此刻恰恰正是事故风险最高的那个时间窗口，交警方面的数据显示，长假中期因为疲劳以及急躁而引发的交通事故占比超过了三成，你所有的每一次侥幸都在给返程的道路埋下隐患。
疲劳驾驶是隐形杀手
2018年春节返程高峰期间，在包茂高速桂林段，一辆面包车冲进了水沟，致使车上两个孩子受伤，司机为了能赶在初七前前往广州打工，独自驾车开了5个小时都未曾休息，交警到达现场的时候，孩子满脸是血且在哭泣，然而父亲还在嘟囔着说“快到了”，每年长假中期，这类事故是密集发生的，原因在于人的生理极限不会因为“赶路”这种行为而改变。
该自测每个驾驶人都应知晓疲劳驾驶所划分的三个阶段，轻微疲劳时换挡会开始出现犹豫，原本流畅的操作会变得磕绊，很不顺畅；中度疲劳情况下眼神会发直，甚至过收费站时都想不起来降窗；重度疲劳会出现几秒钟的“断片”，在这期间车辆能盲驶近百米。2023年沪昆高速江西段有一辆货车发生追尾，行车记录仪显示司机闭眼6秒，等醒来时已然撞上前车。
科学休息不是口号
“驾驶4小时休息20分钟”这法律所规定的内容乃是最低标准，并非安全线，实测数据表明，连续驾驶3小时，反应速度便会下降40%，等同于酒驾，更为稳妥的做法是每当进入两个服务区就要主动休息一回，哪怕仅仅停留5分钟，今年国庆浙江高速推出了“防疲劳停车区”，专门用以引导连续驾驶超过3小时的车辆进行强制休息。
实测红牛提神效果仅能维持40分钟，且咖啡因代谢因个体不同而存在差异，相比之下搭档轮流驾驶反而更具效果。最可靠的方式是副驾有人可聊天，且能随时将方向盘接管。2022年在京港澳高速上，一辆特斯拉车主开启辅助驾驶后睡去。车辆以120公里的时速撞上养护驳车，而系统却并未将静止物体识别。机器仅仅只是辅助工具，睡着无疑就是放弃了主动权。
超速侥幸等同玩命
限速并非单单是随意确定的数值，沈海高速的某一段，从120降至80，原因在于存在连续下坡以及弯道，重载货车行驶至此刹车鼓易冒烟。2021年，在向温州方向的路段，一辆小车以140的速度驶过，之后撞击护栏并翻滚5圈，后排未系安全带的乘客被甩出车外。交警进行复盘之时发现，司机在三年期间零违章，而在那一刻只是单纯地觉得“道路空旷，开快点并无大碍”。
超速带来的害处可不只是刹不住车这一点，时速达160的时候要是出现爆胎情况，死亡率近乎100%，这是由于瞬间重心偏移所致那般无人能够控制，2020年在广深高速路有一辆商务车发生爆胎状况，司机连忙急刹就使得车辆进行了360度旋转，后车记录仪完整拍下了全过程，车上车里的四个人当中仅仅只有一人得以幸存，那些于车友群中吹嘘自己开到200速度都不会飘的人，只是还未曾碰到侧风或者路面坑的情况。
应急车道是生命通道
2022年国庆期间，宁洛高速滁州之地段，出现了多车追尾之状况 ，消防车竟被占用应急车道的私家车给堵住了，绵延长达5公里。一直等到交警徒步去进行疏通 ，然而伤者却因失血过多 ，最终抢救无效。车主在被传唤之时 ，哭着讲“我瞧见大家都走” ，可是法律并不会惩罚从众行为 ，仅仅会惩罚违法之举。占用应急车道会被扣除6分 ，并且罚款200 ，但要是因延误救援而导致人死亡 ，这就很可能涉及过失致人死亡之情形。
更具隐蔽性的风险乃是违停换人，弯道之处，坡底所在，隧道出口皆是视觉盲区地带，在2019年的时候，重庆有一辆小车停于应急车道弯道那里进行换座，而后方大客车刹车失灵径直撞上，副驾位置的妻子当场就死亡了，司机跪在地上陷入崩溃状态，然而后车记录仪显示违停时间长达3分钟，好多悲剧发生之前，当事人总是觉着“就停一下没事”。
营运客车有额外红线
客运车辆驾驶员若处于疲劳致使神经肌肉过于松弛而难以集中精力操控车辆的驾驶状态是触碰不得的红线，相关法规清楚明晰地规定在24小时的时间段之内累计驾驶时长不得超过8小时，在夜间时段连续不间断地驾驶时长不得超过2小时，在凌晨2点至5点这个特定时间段必须将车辆停靠至安全地带让驾驶员下车进行歇脚休息，今年春运期间，云南省交警部门借助动态监控技术成功查获一名客运车辆驾驶员持续驾驶长达5.2小时，该客运车辆载满了踏上归途返乡的人员，涉事企业被责令停止运营进行整治改劣，涉事该驾驶员被记入行业的屏蔽负面清单。
必须配备双班司机，倘若单次行程超过 400 公里路程。在 2021 年的时候，包茂高速之上，有一辆卧铺客车，于凌晨的时分发生了侧翻情况。事后调查能够发现，这辆客车当时仅仅只有一名司机。该司机已经持续不断驾驶了长达 9 个小时的时间。部分乘客在睡觉之时并没有系好安全带，于是在事发过程中被甩离了铺位之上。有许多乘客并不清楚，夜间客车发生事故时导致人员死亡的概率比白天要高出 3 倍之多。这是由于在夜间多数人都处于睡觉状态，在撞击瞬间根本没有任何防护措施。
细节习惯能救命
长时间持续处于一个姿势驾车会促使疲劳得以加速，每隔一小时略微调整座椅角度，活动肩颈，能够使肌肉僵硬得到延缓，开启空调内循环会致使二氧化碳浓度有所升高，加重困意，每小时转换外循环三分钟能够让头脑保持清醒，这些技巧交警在宣传册里已写有十几年，真正依照奉行的司机不到两成。
能让味觉兴奋的提神饮料，比如东鹏特饮、红牛，虽然喝了之后身体疲劳指数不会降低，只是治标不治本而已。2023年沪渝高速上有一辆快递货车冲下路基，当时驾驶员喝了三罐咖啡，可还是因重度疲劳打瞌睡了。其实最稳妥的办法一直是进服务区，先用冷水洗脸，接着下车走200步，然后躺下闭眼15分钟，这样做比任何提神饮料都要管用。
您可曾经在高速公路之上，碰到过因前方车辆随性更改车道，亦或是以极慢速度占据车道，从而被吓得冒出一身冷汗的种种情形？那时您心里可曾咒骂过对方，如今回想起自身，是否也曾在某个刹那间做过同样的行为？在评论区域聊一聊您的那些经历，点个赞去提示更多正在返程途中的朋友们。
