现如今,长三角地区的铁路建设呈现出一片热火朝天的景象,沪苏湖、合杭、沪苏嘉等一系列项目,都纷纷迎来了至关重要的关键节点。然而,倘若你天天乘坐火车,你真的能够清晰地区分火车、动车以及高铁吗?千万不要把车和路给混淆了,就在今天,一次性为你详尽地讲明白它们。
高铁指的是路不是车
有不少人惯常将那种呈现白色、行驶速度极快的火车称作高铁,实则这属于误解,高铁,其全称为高速铁路,所指的乃是设计时速在250公里以上的铁路线路自身,像京沪高铁、沪杭高铁,所讲的皆是这条线路,我们平常乘坐的G字头列车,理应称作高速动车组,是运行在高铁线路上的车辆,把车辆说成线路,恰似把汽车说成公路一样,实际上不太恰当,弄明白这个,往后与人谈论铁路便显得颇为专业了。
火车动车本质区别在动力
动与火车差异至大者,乃在动力之源。传统之火车哩,系由车头之火车头牵拉无动力之车厢前行,此谓动力集中型。至于动车组列车,像G与D字头之车次,其多个车厢自身皆具动力,众者一同发力,此称动力分散型。恰似一人是壮大者单拖众人行,另一乃一群人携手一起向前奔,速度乎效率焉自不同也。
普通火车字母代表不同速度
指代我们平常所说的普通火车的,主要是在普速铁路上行驶的那些绿皮车、红皮车。其车次开头字母,直接体现了速度与停站等级。K字头属于快速列车,是普速中的主力;T字头为特快列车,停靠站点较少一些;Z字头代表直达列车,中间基本不停靠。另外,偶尔会遇到的Y字头旅游列车,或者春运期间加开的L字头临客,看到这些字母,你便能大致猜出这趟车的特点了。
G和D都是动车但区别不小
G字头与D字头皆归属动车组范畴,然而二者差异颇为显著。其一为速度方面,G字头设计之时速可达350公里,诸如京沪高铁上运行的复兴号这般,而D字头通常处于200至250公里上下。其二是线路层面,G字头基本仅限于高铁线路行驶,D字头则更为灵活,既能够在高铁线路运行,又能够在普通铁路行驶。故而有时你乘坐D字头列车察觉到速度不快,或许此时它正于普通铁路上行进着呢。
G和D车型与配置也有高低
速度等级存在差异,所使用的车辆便有所不同 ,G字头通常采用CRH2C、CRH3、CRH380或者最新的复兴号CR400系列,这些车辆技术更先进、设备较为优良。D字头常用CRH1、CRH2(部分型号)、CRH5等车型。在乘坐体验这方面,G字头车内环境一般更为安静且平稳,座位选择也更为多样,除二等座外,常常设有商务座、特等座 ,而D字头列车大多仅有一等座和二等座。
还有C和S这些特殊动车组
除了平常常见的G以及D之外,还存在着两种以字母作为打头的动车组。C字头所代表的是城际动车组,其主要运行于距离相对较短的城市之间,举例来说这其中就有京津城际,它的最高速度同样能够跑到3,000公里。S字头所代表的是市域列车,它专门用以连接市区以及郊区或者周边卫星城,就像上海的金山铁路便是这种列车,它更类似于一种通勤快线,能够方便那些每天需要跨区上班的人。
越来越密的是长三角的铁路网,下次买票时,看到G、D、C这些字母,你便会明白该作何选择了。平日里你乘坐火车,最为看重的究竟是速度,还是票价?前往评论区去聊聊你的出行习惯。




