现如今，长三角地区的铁路建设呈现出一片热火朝天的景象，沪苏湖、合杭、沪苏嘉等一系列项目，都纷纷迎来了至关重要的关键节点。然而，倘若你天天乘坐火车，你真的能够清晰地区分火车、动车以及高铁吗？千万不要把车和路给混淆了，就在今天，一次性为你详尽地讲明白它们。
高铁指的是路不是车
有不少人惯常将那种呈现白色、行驶速度极快的火车称作高铁，实则这属于误解，高铁，其全称为高速铁路，所指的乃是设计时速在250公里以上的铁路线路自身，像京沪高铁、沪杭高铁，所讲的皆是这条线路，我们平常乘坐的G字头列车，理应称作高速动车组，是运行在高铁线路上的车辆，把车辆说成线路，恰似把汽车说成公路一样，实际上不太恰当，弄明白这个，往后与人谈论铁路便显得颇为专业了。
火车动车本质区别在动力
动与火车差异至大者，乃在动力之源。传统之火车哩，系由车头之火车头牵拉无动力之车厢前行，此谓动力集中型。至于动车组列车，像G与D字头之车次，其多个车厢自身皆具动力，众者一同发力，此称动力分散型。恰似一人是壮大者单拖众人行，另一乃一群人携手一起向前奔，速度乎效率焉自不同也。
普通火车字母代表不同速度
指代我们平常所说的普通火车的，主要是在普速铁路上行驶的那些绿皮车、红皮车。其车次开头字母，直接体现了速度与停站等级。K字头属于快速列车，是普速中的主力；T字头为特快列车，停靠站点较少一些；Z字头代表直达列车，中间基本不停靠。另外，偶尔会遇到的Y字头旅游列车，或者春运期间加开的L字头临客，看到这些字母，你便能大致猜出这趟车的特点了。
G和D都是动车但区别不小
G字头与D字头皆归属动车组范畴，然而二者差异颇为显著。其一为速度方面，G字头设计之时速可达350公里，诸如京沪高铁上运行的复兴号这般，而D字头通常处于200至250公里上下。其二是线路层面，G字头基本仅限于高铁线路行驶，D字头则更为灵活，既能够在高铁线路运行，又能够在普通铁路行驶。故而有时你乘坐D字头列车察觉到速度不快，或许此时它正于普通铁路上行进着呢。
G和D车型与配置也有高低
速度等级存在差异，所使用的车辆便有所不同 ，G字头通常采用CRH2C、CRH3、CRH380或者最新的复兴号CR400系列，这些车辆技术更先进、设备较为优良。D字头常用CRH1、CRH2（部分型号）、CRH5等车型。在乘坐体验这方面，G字头车内环境一般更为安静且平稳，座位选择也更为多样，除二等座外，常常设有商务座、特等座 ，而D字头列车大多仅有一等座和二等座。
还有C和S这些特殊动车组
除了平常常见的G以及D之外，还存在着两种以字母作为打头的动车组。C字头所代表的是城际动车组，其主要运行于距离相对较短的城市之间，举例来说这其中就有京津城际，它的最高速度同样能够跑到3,000公里。S字头所代表的是市域列车，它专门用以连接市区以及郊区或者周边卫星城，就像上海的金山铁路便是这种列车，它更类似于一种通勤快线，能够方便那些每天需要跨区上班的人。
越来越密的是长三角的铁路网，下次买票时，看到G、D、C这些字母，你便会明白该作何选择了。平日里你乘坐火车，最为看重的究竟是速度，还是票价？前往评论区去聊聊你的出行习惯。
