对连接京津两地要道的京平高速进行的桥梁维修和排水工程，会直接影响出行体验与行车安全，而此次招标背后是北京每天近10万辆车通行的安全保障，这一招标涉及60天维修52公里高速路。
52公里路上的96座桥
李天立交起始的京平高速，其长度总计为52.83公里，一路延展直至天津，全线有着96座桥梁分布，其中有1座特大桥，21座大桥，另外还有51座涵洞以及1座隧道，这些数据背后存在着每天数万辆车通行所带来的交通压力，在此情况下桥梁的任何一个微小病害都有可能引发连锁反应，该工程是在2020年着手开展的，其实质目的就是要针对这96座桥实施全面的体检以及维修工作。
61天必须完成的硬任务
从2021年1月7日投标截止，到计划施工期61日历天，时间节点卡得相当紧。这项工程选在冬季启动，是鉴于春节前后车流量有变化。施工方需在61天内做完桥梁支座更换、伸缩缝处理、护栏养护等一系列工作，且要保障道路基本通行能力。北京冬季低温天气对施工工艺提出了更高要求。
不仅仅是补补路那么简单
这一回的工程划分成了两组大块：一组是桥梁维修，另一组是排水完善。对于桥梁这一方面而言，需要去处置板式橡胶支座处出现的病害情况，还要更换护网，并且新建护栏，运用灌浆的方式处理裂缝；而在排水这一方面，则要增添雨水口，实施边坡护砌。这些内容听起来颇具专业性，实际上是直接关联到你的行车安全状况呢。比如说要是支座病害不去处理，那么桥面随即就会产生颠簸现象；要是排水不顺畅，在雨天的时候就会出现积水从而导致打滑的状况。
政府全额出资的民生工程
以下是改写后的内容：北京市路政局道路建设工程项目管理中心是项目业主，资金源于政府投资且全额出资，这表明2亿多元的工程款均由财政承担，不会增添沿线居民以及企业的负担，招标公告明确规定投标人得有近五年完成过2项高速公路类似工程的业绩，并且要通过ISO9000 等质量体系认证，以此保障工程质量。
严苛的资格筛选门槛
那些想要承接这个活计的施工企业，必须拥有公路工程或者市政公用工程总承包一级资质。项目经理以及项目总工既不可以是企业老板，也不可以在其他项目当中兼职。投标人还需要进入交通运输部公路建设市场的官方名录，并且在信用中国不能存在失信记录。这些条件将不合格的施工单位阻挡在门外，从而保证最终中标者都是靠谱企业。
全程电子化的招标流程
本次招标全程通过线上方式进行操作，时间跨度为2020年12月18日起至12月22日止，在此期间，投标人仅需凭借CA数字证书登录北京市公共资源综合交易系统，即可顺利下载招标文件。投标文件同样采用加密形式予以上传，其截止日期设定为2021年1月7日上午9点30分。值得一提的是，在疫情这段特殊时期，还特意作出特别提醒，要求务必遵守北京当地相关防疫政策，这充分展现了特殊时期所采取的灵活应对举措。
这一回的京平高速进行大修，你最为关注的是哪一段道路的施工，或者你于那条道路之上碰到过什么样的困扰，欢迎来到评论区交流分享你的经历，点一下赞以使更多的人能够看到这条至关重要的路况信息。
