近来，从事跨境电商的那些朋友们着实有些犯愁，货物要么被卡在俄罗斯，要么就得额外缴纳关税才得以进入美国。一方面，美国加征百分之十的关税且暂停接收包裹；另一方面，俄罗斯扣留着上千个集装箱不予放行，每月光是滞留费就高达上千万，这般日子着实艰难。
美国加税断通道
2月4日，特朗普签署了一项行政令，该行政令对中国商品加征10%关税。更为狠厉的是，以往800美元以下的小包裹能够免税，而如今这项福利也不复存在了。2016年的时候，美国将免税额度提升至800美元，其目的在于促进贸易，然而在这十年间免税包裹数量从1.4亿件急剧暴涨至13.6亿件，并且其中的大部分源自中国电商平台。
继而是美国邮政宣告暂停接收源自中国大陆及香港的包裹，经过这一系列举措的实施，显然是针对中国跨境电商，美国政府声称是为减少开支，毕竟退出各类国际组织可节省会费，然而这般行动对依赖美国市场的卖家所造成的影响极为巨大。
俄罗斯扣货不手软
在去年10月的时候，俄罗斯就已然宣布针对过境运输去实施新的限制举措，从表面上来看，这是由于俄乌冲突所以需要谨慎对待，然而其措施一经查看就明显是冲着中欧班列去的，造成这种情况的原因在于红海事件，再加上中俄关系处于不错的状态，当前呢，运往欧洲的货物数量之中有70%都是经由俄罗斯这条线路去运输的。
进而俄罗斯不但严格检查电动机、雷达这类敏感货品，就连衣服、鞋子、文具这类日常用品同样要彻查一番，去年11月抵达的货物直至如今仍被扣押着，经过多方交涉仅仅放走了一小部分，尚有上千个集装箱积压在那儿，何时能够运走根本无人知晓。
滞留费每天都在涨
俄罗斯扣下货物可不是平白无故放置着的，每月所需的滞留费用就要达到上千万，这还不算完事儿，货物抵达不了欧洲，违约金便如同流水般不断往外流淌，中国贸易的信用也在持续下降，存在资金紧张问题的一些小公司，在这种情况下更是处于雪上加霜的艰难境地，情况愈发糟糕。
俄方如此行事究竟是为了啥呢？俄乌之战即将结束，其必然是想着要与欧洲构建良好关系的，而中欧贸易无疑是个不错的切入点。当前这般操作，不但使中国内心受到伤害，还将自身铁路运输方面的竞争力予以削弱了，怎么去看待之都觉得并不合算呀。
背后的小算盘
其实俄罗斯长久以来存有这般猜忌心理，相较于合作来说更倾向于彼此相互制衡。此次针对中欧班列，一方面是向欧洲展示显示，究竟谁才是这条线路上占据主导地位的一方；另一方面亦是对中国予以警示提示，别误以为唯有你自身存在其他可供选择的途径。再增添上查扣的物资以及罚款，或多或少能对战争所造成的亏空形成一定填补补充。
美国那边的情况是，声称加关税就能多获取钱财，然而中国商品具备价格低廉且质量优良易于使用的特点，美国的普通民众早就已然习惯使用了。一旦物价出现上涨，通货膨胀便难以压制住，最终感到难受的仍然是美国自身。之前通货膨胀没有那么严重的态势，中国商品所起到的作用功不可没。
中国开始找新路
此时此刻发生的这件事情，也像是敲响了一记警钟，那就是太过依赖经由俄罗斯的这条运输线路，真的是存在着一定风险的。中国和吉尔吉斯斯坦以及乌兹别克斯坦共同参与建设的铁路正在进行建设当中，这条全新的线路一旦实现通车，俄罗斯要是还像之前那样进行不良的折腾，遭受损失的可就会是他们自身了。毕竟，运输路线并非只有这一条，对于谁是可靠的，大家心里其实都是有着明确认知并心中有数的。
在短期内，跨境电商着实难熬，特别是小公司，一旦政策发生变化，就得跟着进行调整。然而，办法总归是比困难要多的，要关注政策的动向，及时去调整策略，如此总能熬过去。在历史上，有多少次的风波不都是这样过来的呢。
冬天总会过去
美国实施加税操作，俄罗斯进行扣货行为，表面上看似是获取了利益，然而从长远角度去看却并非如此。美国遭受物价上涨状况，俄罗斯面临信誉受损情形，这些所付出的代价终究是要偿还的。对于中国企业而言，这段时期确实艰难，不过也促使大家去探寻新的途径，思索新的办法，不见得全然都是坏事。
跨境电商这个行业，自诞生开始就一直处在风浪之间闯荡，此次同样不会有例外情况。重点在于要存活下来、保持镇定，等待风浪过去之后，那些本该回归的生意依旧会回归。
会认为美国增添税收以及俄罗斯扣留货物，哪一个对于跨境电商具备更大的影响？欢迎于评论区域谈论你的观点想法，点赞并进行分享以便令更多同仁得以看见，咱们一同设法挨过这个冬季。
