再次，全球供应链的神经紧绷起来，源于从欧洲直至北美，港口工人的罢工威胁此起彼伏。这不但关联到船公司与货主的成本，还更为直接地影响你我手中商品的价格以及到货时间，所有人能了解这些动态是非常重要的。
德国港口罢工僵局难破
在最近那一轮谈判当中，德国海港运营商中央协会（ZDS），这个组织提出了涉及到两个不一样期限的薪资方案，然而呢，代表着11500名港口工人的ver.di工会，马上对其予以否定，德国海港运营商的此项提议被工会干脆地一口回绝了。
工会所进行的调查得出具体结果表明，工人们觉得这两个方案均“完全不达标”，随后进行投票进而要求重新开启谈判。工会直接表明态度称，运营商起初提出来的方案本就是不充足的，这样的一种做法“让员工们感到愤怒”，他们确切地表达“不打算被以低价欺骗”。
汉堡不来梅等港口频繁预警
在德国港口，警告性罢工已成为一种常态。相关规定表明，包括处于那几个特定位置的主要港口，即汉堡、不来梅、不来梅港、威廉港、布拉克以及埃姆登，今年以来，因处于特定情况，旧合同到期，一直在定期举行警告性罢工。
这种呈现间歇性状态的停工，使得港口运营效率遭受极大程度的削减。船舶靠泊作业以及装卸作业持续不断地被打乱，进而致使货物出现延误情况，并且运输成本得以上升，周边国家的供应链也已然开始感受到由这种不确定性所带来的压力。
印度罢工危机暂时解除
一个即将来临的严峻大罢工于最后关头被终止，8月27日，印度主要港口的将近2万名工人原本扬言要从周三起展开无期限罢工，不过在同新德里的最高港口机构历经长时间商讨后，工会于周二较晚时候认可了新的五年协议。
依据工会领导人所签署的文件，双方形成了加薪百分之八点五的共识，此比工会最先要求的百分之十点六有所下降。这份谅解备忘录清晰写明，“六个联合会同意延后拟议的罢工”，主要是围绕工资调整以及养老金福利问题达成了一致。
美东墨湾海岸十月初大限将至
处在美国东部以及墨西哥湾沿岸位置的港口，正面临着实实在在的倒计时情况。ILA那份代表了45000名工会成员的劳动合同，将会在2024年9月30日到达期限终点，如果在这个之前没办法达成全新的协议，那么在10月1日的时候就极有可能爆发覆盖全国范围的大规模罢工活动。
当下的谈判差不多快要陷入停滞状态了，ILA已经明确地拒绝了就主合同展开谈判，它的核心立场是坚定地反对港口自动化，虽说代表雇主的美国海运联盟（USMX）宣称愿意重新恢复谈判，然而双方存在的分歧极大，致使谈判的前景相当渺茫。
全球供应链面临新冲击
如果美国东部港口切实发生罢工，那所引发的后果会严重到难以想象，鉴于全球海运已然处于紧张态势这一背景，这些港口承担着大量往来于美国货物的运作，不管是装卸工作出现任何程度的放缓行径或者停止举动，都会很快形成货物积压状况以及运输链的断裂结果。
这会成为再一回针对全球供应链的沉重打击，自亚洲发往美国的商品会滞留在码头或者海上，这不但会致使美国零售商缺货，还会引发连锁反应，抬高全球海运价格，进而加剧通胀压力。
货主货代需密切关注动态
对于那些近期有货物要运往这些国家的企业而言，当下可不是观望的时段。一定要及时去跟踪德国、印度特别是美国东部以及墨西哥湾沿岸港口的最新谈判进展，还有工会的动向，要提前做好预案。
几乎难以避免延误以及额外成本，不过能够尽力减轻，借助跟物流伙伴密切沟通，思索替代路线或者提前安排出货时间，说不定在这场潜在的供应链风暴里，可为自身争取到些许主动权以及缓冲的空间。
面临全球好些主要港口一同出现的罢工威胁，你觉得哪一个地区的动荡对于往后的外贸和日常生活影响最为巨大呢？欢迎在评论区去分享你的观点，点赞并且转发此文章，使得更多朋友瞅见这些潜在的风险。
