北京冬奥会冰球梦：1979 年散伙后因冬奥重聚，坚持训练七年

七年前的那个夏天，当国际奥委会主席巴赫吐出“北京”这两个字眼之际，远处相隔千里之外的一群上了年纪的老人正悄然无声地整理着冰球装备。他们未曾预料到，这一届冬奥会不仅转换了中国冰雪运动的局面，更使得他们的冰球梦想再次燃烧了起来。

那支叫1979的冰球队

在2015年当北京申奥成功的消息传过来的时候，梅春晖在那第一时间就拨通了老队友们的电话。有一支曾经已经解散掉的冰球队，于三十年余后再次重新集结起来了。队伍把名字取为“1979”， precisely是他们以往身处什刹海体校进行训练的日子。好多人已然六十多岁了，满头白发，然而在穿上冰刀踏上冰面的那一瞬间，眼神当中依旧是当年那般的少年模样。

每周进行两次训练，雷打不动，这样的训练状态持续了整整七年。前不久，队里来了一位新队员，说是新队员，实际上却原来是当年走散的老队友。他站在冰场边，看着那些熟悉的身影，他说的第一句话是：“我原本以为这辈子再也没办法摸到冰球杆了。”七年来，有一支队伍，这支队伍平均年龄超过六十岁，他们用实际行动证明了其实冰球梦从来都未曾离开过他们。

什刹海走出的冰雪困境

1970年，首都体育馆出现了全国第一块室内冰场，自那之后，全国的冰球比赛都在此举办，然而参赛的队伍基本都是来自东北的球队，那时中国的冰雪运动的确是局限于“不过山海关”，关外才堪称是冰雪的天地范围，北京的孩子们假设想要打冰球，就只能在什刹海业余体校的冰球班里进行练习。

这个冰球班开办达整整十年了，仅仅培养得出两名专业运动员，其余99%的学员，于等待专业队成立的冗长时段中逐个离开了，这不只是什刹海面临的困境，更是那时整个中国冰雪运动的反映，直至2015年，中国直接投身冰雪运动的人数仅有1200万，尚不足全国人口的百分之一。

三亿人的冰雪承诺

北京冬奥会并非仅仅是举办一场赛事，而是更肩负着更为宏大的梦想，此项梦想乃是带动三亿人投身于冰雪运动。这一承诺于申奥之际已然许下，那时好多人认为这简直是荒诞不经之事。毕竟在中国，冰雪运动的基础太过薄弱，可供使用的场地极为有限，就连专业运动员的培育都面临着重重困难，困难程度超乎想象。

七年后的数据致使所有人都闭上了嘴巴，截至2021年1月，全国范围内的滑雪场数量从2015年的570个攀升至803个，增长幅度达到了41%，从北方至南方，从冬季到夏季，关内与关外，到处都能看到的冰场雪场使得冰雪热情拥有了得以绽放的场所，“冰雪不过山海关”这一情况彻底变成了历史，中国不但达成了冬奥会全项目均有运动员参赛，而且还取得了9金4银2铜这样堪称历史最好的成绩。

栾川山里走出的特奥冠军

河南栾川县，伏牛山滑雪场，这几年，游客数量越发多了，然而，有一群特殊的滑雪者引得教练留意。此群滑雪者，乃是栾川县特殊教育学校的孩子。为使残障孩子体会冰雪运动带来的快乐，学校对孩子们可谓煞费苦心，购置了相关装备，筹备了专门场地，还邀请来专业教练。起初，教练险些选择放弃，原因在于，教授那些连基本沟通都存在困难的孩子展开滑雪，其难度不言而喻。

2019年12月，举办了全国特奥冬季项目比赛，有一些孩子第一次走出大山，他们让所有人刮目相看。曾经总是躲在角落里的娄家源，拿下了男子越野滑雪项目的银牌。现在的他，不仅乐于与人交流，还能够独立学习画画、厨艺。今年，有五个孩子入选国家代表团，他们正在备战第十二届世界冬季特奥会。

造火箭的造出了雪车

雪车项目，在1924年第一届冬奥会时，便已然是正式比赛项目，然而，中国一直到2016年，才组建起属于自己的雪车队。最初的时候，装备完全依赖进口以及租赁。2019年，中国航天科技一院703所，承担起制造国产雪车的任务。那些造火箭的工程师，面对两台不可拆解的老款雪车，还有一本国际雪联技术标准，着手展开摸索。

当邀请运动员进行测试之际，问题随之出现了，那就是依据理论所推演出来的雪车，在实际的实战当中，其操控性呈现出不足的情况。在航天一院着手改进设计的同一时间，他们邀请来了来自中国一汽的汽车工程师。航天国家队与汽车国家队展开了强强联手，由此使得第二代国产雪车的操控性能得到了大幅度的提升。去年9月的时候，首辆国产雪车正式交付投入使用。现如今，中国已经具备了每年能够生产60到100辆雪车的产业化能力。

双奥之城的遗产传承

有一座名为北京的城市，它凭借着身为全球独一份的双奥之城这一特殊身份，其拥有的奥运遗产正在不断连续地起着作用。在首钢园里的三号高炉的前方所在之处，国际奥委会主席巴赫曾发出感慨，声称这里是堪称卓越至极的可持续发展成功典型案例。今年4月的时候，国际滑冰联盟卓越中心定址落户于国家速滑馆那里，使得 “冰丝带 ”摇身一变成为世界滑冰运动的专业训练中心。7月9日这天，这块创造出13个奥运会纪录、甚至有一次实现打破世界纪录的 “最快的冰 ”正式面向广大公众开放。