这份青岛机场防疫指南发布之际，处于2020年2月17日返程高峰起始阶段，那时每天依旧存在数万名旅客进出流亭机场的状况。对于怎样在人员密集区域坚守防线，当时全国机场都处于摸索状态。青岛将每小时消毒、一米间隔这类硬性指标转化为具体数字，着实让出行的人内心安稳了许多。
测温不是走过场是航站楼第一道筛子
位于青岛机场的出入口处，所布设的那种红外测温设备，在客流处于移动状态之际，能够精准无误地就锁定出现体温异常的人。在二零二零年二月的时候，这测温设备才刚刚开始大规模性地投入使用，而彼时现场的工作人员每隔三个小时就更换一次岗位，目的是保证自始至终目光紧紧紧盯屏幕，一刻都不松弛下来 的状态维持着。
旅客进入航站楼后，并非就意味着一切顺利安全了，自己仍旧必须时刻留意体温的变化情况，在候机的时候，一旦感觉发冷或者发热，千万不要固执的硬撑着，要就近寻找医疗点再次测量体温。当时机场的急救中心平均每天处理发热旅客达到十余人次，尽早发现就能够尽早处置。
消毒频次精确到小时背后有硬账本
自助值机设备，旅客接触最多的那种，还有饮水机按钮，以及手推车把手，机场规定对此每小时进行一次消毒。消毒液浓度按照500mg/L和2000mg/L这样两种档次来配制，其中前者用于擦拭普通设施，而后者则是用来应对诸如卫生间等重点区域。
每日航班结束之后的全面消杀更为精细，座椅的椅面会使用消毒液去擦拭，地毯要进行深度吸尘，廊桥的通道会喷洒药剂，专业的消杀公司每两天就要进场一回，背着二十斤重的药箱走遍十三万平方米的公共区域，单次作业就得花费四个小时。
通风不是开窗是工程级气流组织
本是密闭空间的航站楼，青岛机场将陆侧12处大门以及隔离区内14条廊桥门禁，全都纳入通风系统，每日三次定时开启，每次开启时间不少于30分钟，以此形成穿堂风效果。
2020年2月，青岛室外的气温呢，仍旧处于零度的左右范围，为了保障那通风的实际效果，机场方面减小了一部分区域的空调运行量，保洁大姐身着棉服擦拭手推车，旅客们裹着大衣等待登机，这般寒冷的状况大家都成功扛了过来。
废弃口罩专线转运堵住二次污染
沾满飞沫的用过口罩，若乱扔便是移动传染源。青岛机场于出发层设置了一些黄色专用桶，在到达层设置了一些黄色专用桶，在洗手间门口也设置了一些黄色专用桶，共计104个，且每小时都会对桶身进行一次消杀。该机场的17个转运点配备了专人专车，每天下午三点会准时进行清运。
扔口罩这件事是存在讲究的，保洁员察觉到有部分旅客将口罩揉作一团后扔到普通桶里，于是只能戴着手套再次进行分拣，随后机场广播不断地进行提醒，电子屏滚动播放着处置流程，三天过后专用桶的使用率从六成提升到了九成。
卫生间战疫细致到地漏和隔板
新冠病毒有没有粪口传播这回事还没有确定的结论，不过机场把洗手台、门把手，以及马桶隔板都放进了每小时消杀的清单里。2000mg/L的高浓度消毒液要现配置然后马上使用，保洁员换岗位的时候要交接剩下的药量，以此保证药效不会减弱。
国际抵达区域那儿的卫生间压力是最大 ，日本韩国航班集中落在地那样一段时间 ，保洁人员守候在门口 ，每有一班旅客出来 ，就进入去补消一回 ，蹲位浸泡消毒达到便池沿口那儿的程度 ，地漏那里掀开盖子往里面灌药 ，即便异味呛人也不敷衍了事。
旅客自己守住一米线就是帮大忙
排着队去办理票的时候，很容易不由自主地朝着前面凑过去。青岛的机场运用隔离带去拉出呈蛇形的通道 ，地面的贴纸上每隔一米就贴上个黄色的脚印。负责值机的工作人员需要不停地抬起头去大声喊话 ，后来改成用扩音器录制好提示的声音后进行循环播放。
口罩被摘下后的风险遭到过度严重的低估，航站楼门口有为数十几个人围绕着垃圾桶在吸烟，烟灰缸甚至都满到溢了出来却全然不见什么散开的情况，机场于是索性在吸烟区域额外加派了保安，去劝导大家回到室内具备通风条件的地方，倘若大家实在是有吸烟的需求那就在相隔一米的距离站着，千万不要形成面对面的状态。
在疫情防控处于最为吃劲阶段的2020年初，青岛机场的这套指南，后来被省内多个交通场站拿去当作范本。直到现在回过头去看，那每小时进行一次的消毒举措、间隔一米的黄线设置、专属废弃口罩的专用桶摆放，实际上是把虽然看不见的病毒切实防护在了能看见的诸多细节当中。你如今出门乘坐飞机的时候，会特意去避开人多的地方，还是觉得接种了疫苗之后就完全可以放心？有请在评论区交流交流你乘坐飞机时候的防护习惯。
