倘若每个月跑高速的次数超过4次，却依旧还在使用现金进行缴费，那么你极有可能每年多花费了上千元的冤枉钱。高速出行存在两种支付方式，究竟该如何进行选择呢，其核心在于要看你的用车频率——要是用车频率高，选择ETC确实能够节省费用，要是用车频率低，使用车牌支付则相对更为方便，而这个选择会直接对你的钱包以及出行效率产生影响。
车牌付适合偶尔跑高速的你
车牌付所具备的最大优势便是能够零成本开通，在全国包含广东、浙江等经济大省在内的23个省份里，超过80%的主线收费站均已支持车牌付，你只需于微信或者支付宝之中去搜索“车牌付”小程序，花费3分钟填入车牌号、上传行驶证、绑定支付账户，既无需安装任何设备，也不用缴纳一分钱押金。
行走于通行之际时，务必选择那专门通行的车道而行的，借助摄影的器具去识别车辆的牌照仅需二至三秒的短暂时间便能够达成费用的扣除之事。然而，一旦遭遇到暴雨倾盆落地之时、大雾弥漫笼罩之际，车辆牌照的识别比率便会下降至百分之七十五到百分之九十五的范围之内。要是车辆的牌照被泥土所遮挡住了或者出现反光的情形之时，抬起栏杆的动作就极有可能宣告失败，处于这种状况之下可确实是会使得人心里着急难耐的。
ETC是高频出行省钱利器
能享受全国至少95折基础通行费折扣的是ETC用户，以四川九绵高速来说，ETC用户在全省5%优惠基础上，前5年还可享受额外21%优惠，一类车每公里收费仅0.69元，车牌付用户却需按0.93元原价缴费。
要是你每个月跑车在高速公路上的次数超过四次，那么这样累计起来的差价就会相当可观。倘若你每个月高速公路通行费用是五百元，运用ETC的话一年能够节省下好几百元。长时间在高速公路上行驶或者进行跨区域出行，ETC在省钱方面所呈现出的效果会更为显著。
通行效率上的明显差距
ETC依靠专用信号来达成收费，整个过程所需时间仅在0.3秒至2秒之间，哪怕是处于极端天气状况下，其识别率也能够达到99.95%。车牌付在理想环境里识别率为99.8%，通行时间需2秒到3秒，一旦到了高峰期，这样的速度差距就会显得极为明显了。
节假日期间，在车流量较大之际，ETC车道的拥堵状况相较于车牌付车道而言，是要低出不少的。如你常常有在节假日进行出行那般，ETC能够让你减少排很长时间队伍这样的情况发生，从而实现一路顺畅通行。
ETC还有这些隐藏福利
除去高速通行方面的优惠之外，在部分区域，ETC还能够享有加油时的、停车时的、洗车时的等互相联合起来一起给予的优惠，有一位从事代驾工作的司机小王，之前运用带有优惠的车牌来进行支付，每个月在高速上所花费的金额降低到大约600元，然而要是他使用那种带有叠加折扣情况的的ETC，节省下来的钱会比这要更多。
它的一大优势在于ETC具备稳定性，其不受天气影响，不会被车牌脏污所干扰，每次均能实现稳定识别，这对于那些经常跑高速的人而言尤为重要。
两种支付方式如何选择
月份里跑高速的次数较为频繁，时常有着长途，或者是跨区域出行的情况，要是追求长期而言的省钱以及通行方面的稳定，那么就应当毫不犹豫地去安装ETC。现下ETC办理是十分便捷的，通过线上能够免费进行申请，并且还可以实现跨省通办，注销的时候也不存在违约金。
若是每年跑高速的频次不超过十次情况，仅仅是偶尔有着短途出行状况，因不想安装设备而嫌麻烦，如此车牌付零成本开通的话，对于临时应急而言实在是最为适合的选向。对于拥有多辆车的家庭来讲，能够开通一个车牌付账户去绑定三辆车，无需每一辆车都安装ETC设备。要是平日里主要是在市区内行驶，唯有在节假日时方才偶尔前往高速路段，那么车牌付所具备的灵活性这一特性就更能够展现其实际作用。
2026年无感通行时代的选择
在2026年的时候，高速会全面推行“无感通行”，物理收费杆会渐渐消失，ETC能实现不停车通行，车牌付同样也能实现不停车通行。然而，车牌付当下并没有全国统一的优惠政策，而ETC的95折优惠是全国通用的。
高速公路计费已经实现了升级，转变为分段精准计费模式，即依据行驶的路程来确定费用，跑了多少路程就支付相应的费用，而且即便在中途出现改道的情况，也不会额外多收取费用，这种计费方式对于两种支付方式均适用，大家可依据自身的实际状况，选择最为适合自己的支付方式即可。
你平常在高速上行驶的次数多不多？当下所使用的是ETC这种方式，还是通过车牌进行支付的方式？欢迎来到评论区把你的使用体验分享出来，要是感觉有作用的话可千万不要忘记点赞并且转发给自己身旁的朋友！
