平常情况下开车上高架是件普通之事，然而最近全国好多地方的车主都在同一个地方出了问题，只因对路况不熟悉，外地车辆不小心进入了禁止通行的高架，三天之后收到了关于扣分罚款的短信，200块钱以及3分就这样没了，依据公安部交通管理局在2023年年底的最新统计数据，全国31个省市针对外地车辆的管理政策实际上差异很大，弄清楚其中的情况，能够帮你每年节省好几千块钱的不必要花费以及宝贵的驾照分数。
扣分规则重排序
全国存在28个省市已明确外地车违规上高架的扣分标准，然而处罚力度划分为三个梯队。北京、上海、广州等12个严管城市所执行的是违反禁止标志扣3分且罚款200元的标准，就像上海内环高架针对外地未办通行证车辆便是这样。不过自2024年起这些城市出现了新变化，即开始实施“首违不罚”政策，只是仅限于非营运车辆，并且单次扣分记录会保留7天。
属于一般管理城市的山东、河南、四川等19个省份，普遍执行“一票否决制”，外地车首次违规便直接扣9分，其处罚力度相较于严管城市更重。尤其需要留意的是，杭州、成都这些城市设有“外地车专用车道”，若不小心占用此车道，处罚将会加重。而海南、云南、西藏等放宽区域，在多数情形下对外地车不予处罚。
事故责任认定新规
2023年，交通事故责任认定规则出现了重大调整，有三大免责情形存在，超过70%的车主对此完全不知晓，第一种情形是系统故障免责，诸如ETC识别错误致使你误入高架，只要能够提供系统故障证明便能够免责，2023年苏州高速处理了43起类似案例，全部判定确属系统责任。
第二种情形是临时闯卡免责，当处于暴雨、大雾等恶劣天气时，因被迫闯入封闭路段，法律是准许免责的。但关键在于要在现场拍摄积水或者能见度的证据，且那些照片必须包含时间水印。第三种是电子眼误拍免责，在2023年全国所处理的误拍案例当中，外地车占据了67%，面对这种状况能够携带行驶证、驾驶证以及误拍通知单，在30日内进行申诉便可。
保险理赔新动向
遵照中国保险行业协会2023年度报告所示，外地车辆于高架出现事故之后的理赔产生了三大全新变化，其一，保险所能覆盖的范围得以扩展，从2024年起始，全部商业险种其中涵盖车损险均会自动纳入高架道路责任，单次事故的最高赔付额度从5万元提升至8万元。
其次是免赔率有所降低，然而此项政策仅仅针对非营运车辆，营运车辆的免赔额依旧维持在15%没有改变。另外保险公司的增值服务也实现了升级，高德以及百度地图作为首批合作平台，添加了“高架通行预警”功能，并且还会提供覆盖国内2000个高速路段的免费拖车服务。
违法成本计算器
实际损失于不同违规情形做直观对比，会更具感触，而非外地车误上封闭高架，一般扣3分、罚款200元，若是加上补分费用，按每分150元的全国均价来算，总成本为500元。在高架上超速20%，扣6分、罚款200元，那么总成本是200加600等于800元。
扣3分、罚100元的违规变道行为，其总成本可达400元。要是在严管城市多次违规的话，累积成本很容易就突破2000元这个大关。这些钱倘若用来给车做保养或者加质量更好的油，能让车子多跑好几个月。
全国通行证办理全攻略
自2024年1月起，全国推行了“一证通全国”这一新政策，使得办理电子通行证之事变得极为便利。电子通行证专区可于高德或百度地图的APP之中寻得，申请成功后单次能够使用3天，并且能够跨省累计使用，期限最长可达连续30天之多。
倘若已然不小心误入歧途了那也无需惊慌失措，当下高速卡口均设有“外地车专窗”的二维码，在扫描该二维码之后能够在短短15分钟里达成处罚以及缴费的相关事宜。长三角地区、粤港澳大湾区地带、成渝经济圈区域还达成了跨省统一缴纳的情况，在这些区域范围之内的罚金能够借助微信、支付宝或者银联以一站式的方式予以缴纳，如此便省却了来回奔波所带来的麻烦。
将这些政策掌握了，下次开车前往外地时心里便有底了。建议你把这篇文章收藏起来，转发给那些经常跑长途的朋友去看看。你所在的城市究竟是属于严管区域还是放宽区域呢？欢迎在评论区留言城市的名称，我会针对你留言的城市为你精准解读当地最新的政策。
