今年春节期间，北京高速路网，能不能承受住9天长假所带来的车流高峰呢，首发养护推出的“路面巡视+视频监控”双巡视体系，正以立体化巡查全覆盖的形式给出一个回答，是吗。
双巡视体系实现全方位监控
每天，路面巡视员徒步检查桥梁伸缩缝，检查交通安全设施，不放过任何一个细节。在京藏高速上，巡视人员手持检测设备，对每一处钢板护栏的连接螺栓进行紧固检查。视频监控中心的大屏幕上，40多名监控员轮流值守，通过2000多路高清摄像头实时观察路面状况。
线上与线下紧密配合的情况呈现出养护效率得到大幅提升的结果，在2月10日至13日期间，视频监控预先发现京哈高速某路段出现散落物的状况，路面巡视员于15分钟内快速赶到指定现场并完成清理工作，这种具备立体化特征的巡查形式，致使养护单位能够在第一时间精准掌握道路实际呈现的情况。
节前精细化整治提升路域环境
主攻路面浮尘以及污染物的机械作业，于每天凌晨3点起到早上7点这个时间段，清扫车在五环主路上展开梯队作业。精准清理机械作业盲区的人工保洁，处于京承高速的匝道接缝处，保洁员借助小铲子一点一点去除积存的泥沙跟杂物。
节前整治重在清洗沿线设施，于京港澳高速，工人们先用高压水枪冲洗防眩，继之用抹布擦干水渍，以确保反光效果不受影响，截至2月13日，养护单位已给300多公里全线标志牌完成清洗功课，让路容路貌焕发出崭新面貌。
重点路段加密巡查快速处置病害
成为巡查重中之重的是急弯陡坡以及桥梁隧道，巡视车会在京昆高速的山区路段每2小时往返一次，密切观察路面有没有裂缝或者坑槽，2月12日，巡查人员于六环某桥梁处发现一处面积为2平方米的坑槽，马上组织抢修，在2小时内就完成了修补作业。
在路面病害处置方面，十分讲究的是要去抢抓晴好天气所存在的那个窗口期，2 月 8 日至这之间的 10 日时，在北京这个城市出现了连续的晴天情形，从事养护工作的单位竭尽所能集中力量，针对京藏、京哈等路段开展裂缝灌注相关处理工作，总共修补了长度达 3000 多米的路面裂缝，并且于此同时进行了全面检查沿线护栏以及标志牌的工作，还更换了多达 200 多块损坏的防眩板。
应急保障体系实现30分钟快速响应
将重点路段予以提前部署安排抢修班组、清查障碍一系列设备，于京藏高速清河收费站处，有一辆清障车处于24小时随时待命期间，负责驾驶和操控清理障碍工作人员进行轮流值守观测情况，在京哈高速田家府服务区当中，负责抢修项目的班组配备了诸如具备发电功能机器、拥有照明作用各类器具等一系列应急所需物资，时刻为准备迎接碰到的突然发生系列状况做好充足准备。
一个已经形成的30分钟应急响应服务圈，在2月11日下午的时候，京港澳高速的某处出现了三车追尾的情况，当监控中心发现此状况之后，马上调度了在附近待命的清障车，清障车在18分钟的时候就到达了车辆追尾事故现场，迅速清理出了一条可供车辆通行的车道，实际上这样一种前置部署机制显著地缩短了那次事故的处置时间。
极端天气应对措施准备就绪
设备已全部检修调试完，是用来除雪的。在阎村养护基地那儿，36台除雪滚刷以及撒布车，整齐地排列着。技术人员针对每台设备的发动机，还有液压系统，都做了全面保养。融雪剂储备是充足的，有两个大型料仓，其中共存放了500多吨固体融雪剂，以及200吨液体融雪剂。
施行全天候待命的应急人员要保持24小时值班。在2月14日的夜间，气温猛然间急剧下降，监控中心赶忙立刻通知各个养护班组进入戒备状态。到了15日凌晨时分，天空中飘起了小雪，30名处于备勤状态的人员二话不说立即出动，对着桥梁以及匝道开展预撒作业，以此来保证早高峰时段道路不会出现结冰的情况。
保障春运回家路的背后故事
养护工人持续半个月都未曾休息，在京藏高速养护段，47岁的张师傅每日凌晨4点起床，引领班组清扫路面，他表示望着归家的车辆从身旁驶过，内心格外踏实，食堂专门准备了热乎的饺子，使得加班的工人能够吃上美味的年夜饭。
智慧养护系统同样于无声无息间施展着功效，监控中心的该系统具备会自动辨认路面抛洒之物以及异常停车的能力，于报警之后即刻去通知巡视人员加以核实，在春节那段时期，此系统每日处理数量达上万条之多的路况信息，从而为养护决策给予极其精准的数据支撑。
在春节回家的路途之上，有着数量如此众多的养护人员，他们在默默地进行守护，你有没有注意到他们呢？欢迎于评论区域之内，去分享你所目睹到的，春运途中的那些感人的瞬间，通过点赞以及转发，让更多的人去了解这些处于幕后的英雄们的故事。
