成都的车主们需要注意，自2022年12月5日零时起，重污染天气黄色预警时的限行新规定已经正式开始施行状态了，在绕城内符合国Ⅲ标准以下的汽油车以及国Ⅲ标准的柴油车，在工作日的白天时段是被禁止通行的，不过新能源车和特别特殊用途的车辆可是不在受限范围之内的。
限行范围划定
重点管理区涵盖了12个区的整个区域，这其中有天府新区，有高新区，还有主城的五个区，另外还包括龙泉驿、青白江这样的近郊区，城市道路以及快速路都被全部归入管控范围。一般管理区当中的城市建成区、工业集中区、新型社区同样要执行，东部新区、新津、简阳等10个区市县都在此列。
我居住于双流区华阳街道，在2022年12月的那几日，能明显察觉到路面上大货车的数量减少了，小区门口的运渣车更是仿佛在一夜之间不见踪影。交管局所提供的数据表明，在黄色预警启动的首日，重点管理区域内货车的流量下降幅度大约为四成。
货车禁行严控
全天候24个小时，禁止那些装载建筑垃圾、砂石、水泥等会产生扬尘的运输车辆通行，不过新能源车和国Ⅵ标准的密闭式集装箱车不在此列。预拌混凝土、砂浆、沥青混合料的运输车也受到限制，只有国Ⅵ排放以上或者新能源车才能够上路行驶。
在成都高新区，有一位搅拌站负责人告知我，在2022年12月5日那一天，他们那里30多台国Ⅴ搅拌车全都停在了库里，仅仅能够调配两辆国Ⅵ车来应急。而环保局执法队在各个进出城通道设置了关卡，单是12月的第一周就查处了违规货车217辆。
汽油柴油车分标
在工作日这个时间段，也就是从6点开始一直到22点，对于国Ⅲ不含以下的汽油车以及国Ⅲ含以下的柴油车而言，是被禁止在绕城高速G4202以内的道路上去行驶的。此项规定主要是针对那些老旧车辆，其中在2010年前就已经上牌的私家车受到的影响是最为显著的。
我于武侯区的某个检测站看见，在2022年12月6日之时，有车主驾驶着2008年的国Ⅱ老捷达前去进行复检，结果被告知在限行期间的白天无法进入三环。检测站所呈现的数据表明，在当日对老旧车限行业务进行咨询的市民相较于平时多出了五成。
尾号限行照常
工作日的六点至二十二点时段内，绕城高速以内区域持续施行尾号限行的规定，周一限号为一和六，周二限号是二和七，周三限号乃三与八，周四限号是四和九，周五限号为五和零。公休日调休成为工作日时则不限行，此情况跟平常的限行规则是相同样子的。
青羊区有某一位上班族发出抱怨，在2022年12月8曰这个周四之际，其尾号为4，本来想着绕开大路走小路，然而最终却发觉电子眼依旧会进行抓拍。交管部门做出通报称，在黄色预警下达之前的三天时间里，尾号限行情形下的抓拍数量平均每一天有2100余条之多，并且这一数量和平时乃是处于持平状态的。
特殊车辆豁免
六类车辆，即警车、消防车、救护车、工程救险车等，是全然不受任何受限的，新能源车、公交、出租车、校车以及运钞车同样处于豁免名单之中，然而网约车并不在这个范畴内，而是需要依照限行规定来行事。
依据成都公交集团于2022年12月所展示的数据来看，在限行的那段时期之内，公交平均每日的客运量出现了增加，具体增加的数量为12万人次之多呢，并且各个线路都额外增投了5%的运力。有一位名为刘师傅的滴滴司机讲道，在那一天接到单子之后前往绕城内之后，因为被电子眼拍摄到了，这才知晓网约车是并不具备豁免权利的。
处罚与累积记分
要是违反了通告，就会被交警予以处罚，与此同时，还会实施交通违法累积记分管理呀。另外，其他常态交管措施依旧是有效的，驾驶人得服从现场交警的指挥呢。
锦江区有一位车主，在2022年12月7日的时候，驾驶着国Ⅱ的车辆进入了二环，结果被罚款100元，并且驾驶证被记3分。处理窗口的民警表示，在当天类似这样的违法处理一共有80多起。交管局发出提醒，重污染天气所执行的措施并非是单项独立的规则，而是所有交管规定的叠加。
这般分级限行的方案，究竟是能够切实有效地缓解重污染状况，还是会给日常的通勤增添更多的麻烦？在限行的那段期间，你遭遇过哪些特殊的情形？欢迎于评论区之中分享你的经历，点赞并转发出去，好让更多成都的车主能够看到。
