9月23日清晨，贵阳的车主们心里都吊着一块大石头，限号新规实行的头一天，一环究竟会不会拥堵得乱成一团糟？有的人提前出门，有的人临时改变路线，都想瞧瞧这新政策究竟会带来怎样的变动。
记者实测进城路
八时零五分，都市新闻的记者自观山湖区石林东路启程，沿着观山东路朝着云岩区分局行进。从金阳医院起始直至老金阳客站路口的这段路程里，车流开始逐渐地慢了下来，只是此种缓行的状态仅仅持续了几分钟而已。
行至八匹马转盘周边区域，再度遭遇一波缓行状况，然而资深驾驶员皆清楚，此地平常在早高峰时段亦是这般情形。驾车抵达会展城101大厦十字路口处，排队时长相较于平常略长，不过对向行车道拥堵程度更为严重一些。
私家车主各有遭遇
石本其居住于陈家坡，8点半从猫猫坡驾驶车辆前往花冠路，发觉南岳酒店门前亮着红灯时排队的人群长度相较于平常增长了100多米，一直 extend直至猫猫坡，然而熬过此路口，驶上花冠路后便通畅无阻了。
国际城的那位陈先生，于7点半出发，沿着花溪大道前往遵义路，在这一路之上，和往常相比没有什么不同。然而，杜先生却没有这般幸运，从一开始的头桥起，便一路拥堵，枣山路、北京路的车辆都很多，行驶缓慢，还看到不少外地牌照以及带有字母标识的车辆也进入到了一环之内。
出租车司机说实情
十点多的时候，白班司机范师傅驾驶车辆从枣山路出发前往北京路，车子出现拥堵状况，从贵医附院门口开始，一直延伸到贵州饭店门口，而按照平时早高峰的情况来看，在这个时间点车辆一般仅仅是排到交际处往下的拉槽里面。
余师傅由中环路转向汤粑关路然后驶入城中。在蟠桃宫路口堵塞相当长的时间后才向左转弯进入宝山南路。15路公交车的廖师傅主观推测早上这种情境还算可以，大概是避开了客流量高峰时段。她声称得等到傍晚客流量高峰再次出现时再去观察看看有无变化。
交警数据怎么说
云岩区交警进行了监测，限行新规之前早高峰是从7点20分开始，而在23日的时候提前到了7点15分，一环以内车流量的变化并不是很大，不过中环路的车流有稍微的增加，东段朝着南明区的队伍从渔安立交一直排到了未来方舟BRT车站。
更早的南明区，早上 7 点05分进入早高峰阶段，这时花溪大道进城的车流起动了，汤巴关路进城的车流起动了，沙冲路进城的车流也起动了，中环路南段花果园前往南岳山隧道方向时，队伍从艺校立交开始延伸，一直延伸到了贵阳街立交。
新规细节要看清
自9月23日起，贵A与外地车牌将进行统一管理，不再区分原段号牌以及专段号牌了。每天从7点开始，至20点结束，一环以内所有小客车依据尾号最后一位阿拉伯数字实施限行。
七座的小型客车是需要遵循尾号限行规定的，对于座位数量在五座以上且二十座以下的车辆，于每天的7点至22点这个时间段，还不可以进入中华路、中山路、西湖路、观水路、瑞金路以及延安路这些路段。
适应需要过程
从首日的情况来看，一环的整体交通变化并不是很大，然而早高峰的确是提前了。有部分市民因为害怕迟到所以选择早点出门，这样一来也对高峰期的车流起到了分流的作用。
BRT车站在渔安的施工，以及人民大道处于施工状态，这些给其周边的那些路段增添压力得到，等该项工程结束之后情况将会有所好转。新规定才刚刚开始推行，大家出行习惯发生改变需要一些时间。大约经历一两周以后贵阳的早高峰才能够稳定下来。
你今儿出门遭遇堵车状况了没，认为限号新规定对你产生的影响程度大不大乎，快到留言区留下话语分享你早上高峰时段的经历哟，动手点赞并转发出去好使更多人瞧见贵阳开始实行限号首张日的实际交通状况呀！
