高速路牌大换血，中英文变纯中文，车主纷纷点赞

驾车行进在路上，最担忧的是什么呢？并非是驾驶技术存在欠缺，而是当抵达路口之际没法明白路牌的含义。特别是在高速公路上行驶时，稍不留意错过出口那距离可就有数十公里远了。近期国内高速公路的路牌迎来了一回大规模的更换升级，那种中英文夹杂的旧路牌正慢慢地被全中文的路牌所替代，好多司机纷纷鼓掌称赞，讲这下终于能够清晰地看清道路指示牌了。

高速路牌为何要换

我国高速路网的总里程超过了1万6千公里，在世界里排名是第一。私家车的保有量突破了3亿数量，伴随这个情况道路标识系统也得跟着去升级。以往的路牌上既有了用于告知的中文地名，还存在着英文翻译以及拼音对地名的标注，在一块牌子上包含的信息太多了，导致信息太过繁杂所以字体就必须得缩小。司机在以120公里每小时的速度疾驰的时候，仅仅只有3秒的时间能够看清路牌，信息过多造成了负担以至于反而变成了安全方面上的隐患。交通部门从2021年开始在江苏、浙江等地方进行试点，对路牌进行更换，此次更换使用的是纯中文路牌，效果非常明显。

英文标注原本为了谁

不少人觉得路牌加上英文是为了给外国人提供便利，事实上，我国《道路交通标志和标线》有明确规定吗，路牌上面的拼音主要是用来服务那些不会汉语的外籍人士的。可是问题出现了，一位不懂得中文的外国人，仅仅依靠看拼音能够明白“XIAN”指的是西安还是咸阳吗？并且按照我国的交规，外国人在我国驾车是必须持有中国驾照的，而获取中国驾照是需要通过中文理论考试的，这就表明能够开车上路的洋司机，其中文水平起码是能够看懂基本路标的。

纯中文路牌优势在哪

改成纯中文之后，相同的路牌面积，中文能够放大超30%。于杭州绕城高速试点路段，新路牌的字高由原本的40厘米增至60厘米，驾驶员在500米开外就能清楚辨认。字体一概采用黑体加粗，反光膜等级提升至最高级别，夜间行车时反光效果更佳。最为关键的是降低了视觉干扰，司机无需再于一堆拼音里头找有效信息，反应时间平均缩短0.5秒。

导航时代还要看路牌

即便当下手机导航的普及程度已然超过了百分之九十，然而路牌依旧是无法被替代的，二〇二三年有一项调查表明，存在百分之三十五的交通事故是发生于驾驶员低头去看导航的那一刹那，路牌身为固定的参照物，能够使得司机运用余光迅速地获取信息，尤其是在碰到隧道、桥梁等信号会出现盲区的地方，又或者是导航出现延迟、漂移的状况时，路牌便是最终的保障，在沪蓉高速南京段，于更换了新的路牌以后，该路段的出口急刹车的次数降低了百分之二十二。

更换工作怎么推进

这并非单纯的拆旧换新之举，而是一项涵盖多方面规划的系统工程。具体而言，针对每条高速的路牌更换工作，务必综合考量当地的地理特征情况，以及路网结构的布局状况，还有民俗文化的特点指向。举例来说，处于少数民族地区时，路牌会保留双语言形式；处于旅游城市范畴内，重要景区的指引依旧会标注英文。交通部预先制订规划，打算运用三年时间达成全国高速路网的路牌升级任务，今年着重对京津冀、长三角、珠三角此类车流密集区域展开改造工作，预计为之投入的资金超过50亿元。

对司机有哪些提醒

即便路牌清晰无比，也必须是要自己去遵守交通规则才行。新的路牌启用之后，有一些老司机会反映，表示“实在是太好看了，以至于一不小心就超速了”。实际上路牌具备清晰的特点乃是以便能让你事先进行预判，并非是要让你去开快车呀。在高速公路上行车依旧是需要保持安全的车距，得提前三秒开启转向灯。在变道之前要查看后视镜。要是遇到不熟悉路况的路段、行程区域。并且要预先打开行车导航，聆听导航语音作提示。路牌与导航相互配合着使用，这样安全的系数才会是最高的。