本年度春运期间，那些打算开车返回湖南的老乡可真是有福啦！常德高速方面，要确保新能源车主不在服务区干着急，为此直接施展出一套组合拳，具体措施如下，充电桩数量大幅增加，机器人开始上岗工作，还有24小时热线随时待命，如此一来，这回跑长途心里终于算是有底了。
充电桩多了将近一半
曾几何时，于服务区排队充电，动辄需一两个小时，而今年，湖南高速针对充电设施实施了规模颇大的扩容行动。全省范围内，197.5对服务区当下总计投运了2837个充电车位，相较于去年春运，多出了862个，增长率达43%。这所蕴含的意义在于，每途经三个服务区，大致便有两个能够实现充电，并且大功率快充桩占据了788个，只需花费喝杯热茶的时间，便可补电达百公里。
专人盯着充电位防占位
最为害怕的并非是没有电，而是好不容易排到了，却发觉车位被燃油车给占据了。今年，于湖南那些繁忙的服务区，安排了160多名专职的现场管理员，他们手持小喇叭进行指挥，并且还设置了电量限制规则，对于充满电却不走或者燃油车占位的情况，会在第一时间被劝离。如此这般“一区一策”的人盯人战术，使得充电桩的周转率显著得到了提升。
移动充电机器人上路救急
碰到服务区车流满满当当没法正常通行该如何处理呢？别着急慌乱，全省预备了41个可移动的应急充电装置，当中涵盖29辆应急充电的车以及12个智能充电机器人。这些个头较小的设备能够轻快地在车流之中来回穿梭，主动地寻觅到存有充电需求或者寻求充电帮助的车辆，尤其是在出现雨雪又伴有冰冻的天气状况之下，不需要车主亲自下车去插拔充电枪，这样做既具备安全性又能让人省心，并且在重点路段随时做好准备待命。
情报板实时播报空位
早前进入服务区完全依靠运气，如今在上路之前瞧一下沿线的可变情报板，便能够晓得前方服务区充电桩态势是忙碌与否。这一情况的背后乃是“e路畅通”平台以及路网云视频平台于实时进行调度，哪一个服务区处于空闲状态、哪一个排起长队，情报板以及交通广播会预先进行喊话，协助你避开拥堵之处，提前去规划下一个充电站。
收费站外藏着充电宝
倘若服务区确实难以挤进去，也无需着急，高速管理部门对周边2公里范围内的437个收费站进行了梳理，有794个社会充电站、7561个车位在等着你，出去即可使用。服务区特意设立了引导牌，告知你从最近出口下去哪里有快充，不少车主尝试后发现，下高速充电反而比苦苦等待要快得多。
96969热线全天候在线
倘若真的碰到充电桩出现故障，或者操作遭遇卡壳的状况，如今有了专属的“救兵”。省级充电服务中心开通了96969热线，有12名话务员，他们三班倒，24小时接听电话，自春运开始以来，已经处理了275通求助电话，从指导车主扫码，到联系维护人员，基本上做到了每一件事都有回应，使得车主即便跑夜路，也不会心里发虚。
诸多实实在在的举措都已讲了这么多，想问一问各位新能源车主，今年春运期间你于高速之上充电情形是否顺利。是否有过使用移动充电机器人或者下到高速去充电的经历。欢迎在评论区域晒出你的充电相关故事，要是觉得这条消息对你展现出有用之处的话，可千万别有疏漏去点赞并且转发给更多驾驶电车的朋友！
