每天都在发生这样的场景，春耕的拖拉机行驶上了乡道，景区门口的电动车拥堵成了长龙，早高峰的路口车辆排列到了下一个红绿灯处，而交警雷为民和他的同事们所要解决的正是这些具体问题。近日，枣庄市公安局交警支队特勤大队副大队长雷为民到《交警在线》节目做客，聊到了他们当前正在从事的几件事情。
早晚高峰这样打通堵点
枣庄交警如今凭借的是数据，而非单纯增加人员，来应对早晚高峰的拥堵，这种拥堵从来不是毫无解决办法的。他们会剖析不同路口、不同时段的车流情况，进而调整红绿灯的放行时长。存在这样的情况，在一些路口早高峰时东向西方向车辆众多，那么绿灯便会多给予几秒时间放行；而到晚高峰时情况相反，西向东方向则将优先获得放行机会。
在某些主干道那儿，交警设置了可变车道以及潮汐车道，像光明大道上的好些路口，早高峰时进城方向有两条左转道，晚高峰时出城方向多出一条直行车道。道路依旧是那一条道路，分配方式发生了改变，通行效率确实提升上来了。交警会同公交公司一起来配合，对公交线路予以优化、推动专用道建设，使得乘坐公交的人也能够准点去上班句号。
景区车流人潮早就有预案
那还没到旅游旺季呢，交警就已然在着手做准备了。雷为民讲，他们是会提前去跟景区进行对接的，进而拿到游客预约的数据，以此来预判哪天游客数量会多，哪里将会出现拥堵情况。停车乃是最大的难题所在，他们会提前去协调临时停车场的，举例来说就是倘若把景区周边闲置的空地加以利用起来，而且还要增设引导标识，如此一来外地开来的车也能够一眼就寻得停车位。
处在运行状态的智能监控系统同样有着作用的发挥，借助实时呈现的画面，指挥中心能够于第一时间察觉到可能出现拥堵的细微迹象，随即立刻借助交通广播以及微信公众号来推送供车辆绕行使用的路线区域，并且交jing部门还会与周边的停车场展开具有即时性与连贯性的联动举措，假如某个停车场出现空间被占用至饱和状态的情况，便会对车辆进行引导驱动使其前往下一个停车场，以此避免车辆无端停留在道路上而原地空转，这样的一套方法策略在今年春节假期期间已经顺利试验并投入日常实际交通运行秩序维护性使用了。
春耕路上的农用车不能载人
每一年到了这个时候，农村道路之上增多起来的不光是拖拉机，并且还有安全方面的隐患。雷为民讲了，有的村民贪图省事，驾驶着三轮车拉着邻居到田地里去干活，这是极端危险的一种行为。枣庄交警在春耕的期间会进入村子展开宣传，并非仅仅是发放传单，而且还会播放事故案例的视频，使得大家看清违法载人以及超载所带来的后果。
执法亦在持续跟进，农村道路因点多且线长，交警会针对重点路段加大巡逻频次，查处重点涵盖农用车载人、无牌无证以及酒后驾驶等情况。雷为民向农民朋友作出提醒，骑电动三轮车外出时同样要佩戴头盔，车辆状况需经常进行检查。这些举措并非旨在罚款，而是为了避免事故于自家门口发生。
新能源车多了管理方式也在变
经过这两年，枣庄的新能源汽车显著变多，充电桩也随之广泛铺设。交警虽不再负责建造充电桩，却参与其相关规划过程。他们所需要达成的任务，是确保充电地方不会出现道路拥堵现象，不会变得杂乱无章。举例来说，像商场、小区周边的公共充电位置，交警会给出合理设置进出口的建议，以免正在充电的车辆排到主干道之上。
于交通政策方面，新能源车确乎存有一些便利之处。部分区域针对新能源车停车费予以减免，在限行措施上亦具备更加灵活的特性。雷为民着重指出，这些鼓励举措并非意味着不管不顾，新能源车违法同样会受到处罚。政策的调整旨在引领更多人去选择绿色出行方式，而非为车辆违法行径大开方便之门。
共享电单车乱停放有了硬约束
街边巷弄里的共享电单车数目日益增多，在带来便利的同时，也引发了诸如占道、逆行以及不戴头盔等一系列问题。雷为民表明，当下他们同企业构建了联动机制，投放的数量，还有停放的点位，都需要进行报备，企业绝不能仅仅只管投放，却不管回收。
交警针对乱停乱放情况，会进行定期清理，特别是公交站台、盲道、消防通道这类禁停区域，一旦发现就会拖移一辆，就连运营企业也会遭受处罚。与此同时，交警与企业在车辆之上张贴了提示标语，扫码骑车之际还会弹出佩戴头盔的提醒。另外，停放区域正在作出调整，一些地铁站、商圈周边已然划出了专属停车位，不管车有多少都必须停得整齐。
智能摄像头盯得紧拍得清
雷为民介绍了路面上并非摆设的监控摄像头的实际作用，闯红灯、不按导向车道行驶、压实线变道这些行为，都能够被功能高清的摄像头完整记录下来，闯红灯抓拍是三张照片，其记录了车辆从越过停止线直到通过路口的整个全过程，证据确凿，不存在扯皮现象。
用于事故处理的这套系统亦能派上用场，往昔存在两辆车相互剐蹭的状况，彼时责任认定需凭借现场所遗留的痕迹以及当事人的陈述来实行，而当下能够直接调取监控录像，依据此来判定谁违规谁便承担责任，其具备效率较高并且争议较少的特点，该系统能够进行24小时不间断地运行，机器不会产生疲劳之感，执法所覆盖的范围以及公正性均得到了大幅度的提升。
在节目临近结束之际，雷为民表述称，交通管理不存在那种一招就灵的办法，而是经由一点一点努力钻研、细细挖掘才得出来的。倘若你每日选择开车或者骑车外出，你可曾思考过，哪个路口的红绿灯时长应当进行调整呢？欢迎于评论区展开讨论交流，并且把这篇文章转发给经常开车的友人。
